130 тысяч пунктов выдачи: как службы доставки на самом деле покрывают Россию
Выгрузили реестры пяти служб целиком и посчитали охват: у кого сколько точек, в скольких городах, где выбора нет вообще. Цифры, которых нет в открытых источниках.
Продавец выбирает службу доставки по тарифу. Покупатель — по тому, есть ли пункт выдачи рядом с домом. Эти два взгляда почти никогда не совпадают, а публичных цифр, по которым можно сравнить охват, толком нет: каждая служба пишет на сайте своё число и считает по-своему.
Мы выгружаем реестры пунктов выдачи целиком — они нужны, чтобы покупатель мог выбрать точку прямо в заказе. Получилась база, по которой видно, как службы покрывают страну на самом деле. Делимся срезом на 19 августа 2026 года: 130 534 пункта выдачи в 1 106 городах.
Сколько у кого пунктов
| Служба | Пунктов выдачи | Городов |
|---|---|---|
| Ozon Доставка | 93 733 | 1 101 |
| 5Post | 25 825 | 1 006 |
| СДЭК | 10 496 | 818 |
| Деловые линии | 252 | 215 |
| ПЭК | 228 | 199 |
Первое, что бросается в глаза: у Ozon почти в девять раз больше точек, чем у СДЭК. Но по количеству городов разрыв всего в полтора раза — 1 101 против 818.
Это не придирка к цифрам, а два разных типа сети. Ozon и 5Post строят плотность: много точек в одном городе, часто в шаговой доступности, нередко в магазинах у дома и постаматах. СДЭК строит охват при меньшей плотности: в городе точек меньше, но они есть почти везде, где вообще есть спрос.
Деловые линии и ПЭК в этой таблице выглядят скромно, но они и не про то же самое: это транспортные компании, их терминалы рассчитаны на груз, который не влезает в постамат. Сравнивать их с Ozon по числу точек бессмысленно — они закрывают другую задачу.
37 городов, где выбора нет
Самая интересная цифра получается, если посмотреть, сколько служб доступно в каждом городе:
| Служб в городе | Городов |
|---|---|
| 5 | 145 |
| 4 | 100 |
| 3 | 532 |
| 2 | 293 |
| 1 | 37 |
Больше половины городов — 532 — покрыты тремя службами. Это тот случай, когда покупателю есть из чего выбрать, а продавцу достаточно подключить две-три самых удобных.
А вот 37 городов, где работает ровно одна служба, стоят отдельного внимания. В 34 из них это Ozon, ещё в трёх — СДЭК. То есть для этих городов вопрос «какую службу подключить» не стоит вовсе: либо конкретная, либо доставки нет.
Для продавца отсюда следует простое правило: сеть с наибольшим охватом закрывает не только крупные города, но и те населённые пункты, куда больше не идёт никто. Отказ от неё — это не «минус один вариант из пяти», а полностью потерянные адреса.
Где точек больше всего
| Город | Пунктов выдачи |
|---|---|
| Москва | 8 886 |
| Санкт-Петербург | 4 451 |
| Краснодар | 1 861 |
| Екатеринбург | 1 667 |
| Новосибирск | 1 590 |
| Казань | 1 448 |
| Ростов-на-Дону | 1 384 |
| Самара | 1 309 |
Москва ожидаемо впереди с большим отрывом — почти вдвое от Петербурга. А вот третье место у Краснодара, а не у Екатеринбурга или Новосибирска, которые заметно крупнее по населению. Юг последние годы растёт быстрее, и сети пунктов выдачи это уже отражают.
Чего в этих цифрах нет
Честная оговорка, без которой таблицы выше можно неверно прочитать.
Почта России и Яндекс Доставка в выборку не попали. Не потому что их нет, а потому что мы работаем с ними иначе: их точки ищутся по запросу в момент оформления заказа, а не выгружаются реестром целиком. У Почты отделений заведомо много и география у неё своя, отдельная от коммерческих сетей — просто посчитать её тем же способом мы не можем.
Это пункты выдачи, а не вся доставка. Курьерская доставка до двери работает шире и в цифры не входит.
Срез на конкретный день. Сети меняются постоянно: точки открываются и закрываются, реестры мы обновляем регулярно. Через полгода числа будут другими, порядок величин — вряд ли.
Что с этим делать продавцу
Не гонитесь за длинным списком служб. Три службы покрывают больше половины городов страны, пять — только 145 городов сверху. Каждая лишняя интеграция стоит вам работы, а покупателю даёт выбор, которым он не воспользуется.
Смотрите на свою географию, а не на общую статистику. Если ваши заказы идут в основном в города-миллионники, разница между сетями почти не чувствуется. Если же вы возите в малые города — именно там решает служба с максимальным охватом.
Помните про габариты. Постамат не примет то, что примет терминал транспортной компании. Магазину с крупным товаром сеть из ста тысяч точек не поможет — ему нужны те самые двести с лишним терминалов ПЭК и Деловых линий.
Дайте покупателю выбрать самому. Мы пришли к этому не сразу: в заказе на teeu покупатель отмечает удобные ему пункты — иногда несколько, по приоритету, — а продавец выбирает, чем отправить. Это снимает спор о том, какая служба «лучше»: у каждого покупателя ответ свой, и он про расстояние до дома, а не про тарифы.