Бачок радиатора 70У-1301055-М верхний (Китай) (металл) (Д-243/245)

Описание

ОписаниеБачок радиатора 70У‑1301055‑М — верхний элемент системы охлаждения двигателя китайского производства, предназначенный для установки на технику с двигателями Д‑243 и Д‑245. Деталь служит резервуаром для охлаждающей жидкости, обеспечивает её циркуляцию и компенсацию объёма при нагреве и охлаждении. Бачок играет ключевую роль в поддержании оптимального температурного режима двигателя, предотвращая перегрев и обеспечивая стабильную работу системы охлаждения. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях повышенных нагрузок, характерных для сельхозтехники и спецтехники.ТипВерхний бачок радиатора для сельхозтехники и автотранспорта. Отличается от аналогов:• усиленной конструкцией — рассчитан на постоянное давление в системе охлаждения (до 1,2 атм) и температурные перепады;• герметичностью соединений — предотвращает утечки охлаждающей жидкости;• устойчивостью к коррозии — материал и покрытие защищают от воздействия технических жидкостей;• продуманной конструкцией заливной горловины — обеспечивает удобный доступ для долива жидкости и оснащён клапаном сброса избыточного давления;• надёжным креплением — совместим с радиаторами стандартных размеров и конфигураций;• долговечностью — рассчитан на многолетнюю эксплуатацию в тяжёлых условиях;• оптимизированной формой — способствует равномерному распределению потоков охлаждающей жидкости.МатериалИзготовлен из металла (углеродистая сталь с защитным покрытием). Такой выбор материала обеспечивает:• достаточную механическую прочность — выдерживает рабочее давление в системе охлаждения;• стойкость к деформациям — сохраняет форму при перепадах давления и температуры;• возможность ремонта — при небольших повреждениях допускается сварка или пайка;• устойчивость к вибрациям — не разрушается при динамических нагрузках во время работы техники;• совместимость с материалами радиатора — минимизирует риск гальванической коррозии;• защиту от коррозии — внешнее и внутреннее покрытие предотвращает окисление при контакте с охлаждающей жидкостью;• стабильность свойств в широком диапазоне температур (от −40 °C до +130 °C).ФункцияБачок выполняет несколько ключевых задач в системе охлаждения:• служит резервуаром для запаса охлаждающей жидкости — компенсирует изменение объёма жидкости при нагреве и охлаждении;• обеспечивает герметичность системы — предотвращает утечки и поддерживает рабочее давление;• участвует в циркуляции жидкости — соединён с радиатором и патрубками, через него проходит поток охлаждающей жидкости;• регулирует давление в системе — встроенный клапан сбрасывает избыточное давление при перегреве, предотвращая повреждение элементов системы;• позволяет контролировать уровень охлаждающей жидкости — оснащён метками или прозрачным участком для визуального контроля;• обеспечивает доступ для обслуживания — заливная горловина позволяет доливать жидкость и проводить техническое обслуживание;• способствует отводу тепла — интегрирован в общий контур охлаждения, участвует в теплообмене.Конструктивные особенности• форма: верхняя часть радиатора с плоским или слегка выпуклым корпусом — оптимальна для установки на двигатели Д‑243/Д‑245;• материал: металл с антикоррозийным покрытием — устойчив к коррозии и температурным нагрузкам;• заливная горловина: оснащена резьбовой крышкой с клапаном сброса давления — предотвращает превышение давления в системе;• патрубки: имеют точные размеры и уплотнительные поверхности — обеспечивают герметичное соединение с радиатором и шлангами;• метки уровня: нанесены на корпус или предусмотрены прозрачные вставки — позволяют контролировать количество охлаждающей жидкости;• крепления: предусмотрены монтажные элементы — обеспечивают надёжную фиксацию бачка на радиаторе;• рёбра жёсткости: усиливают конструкцию — предотвращают деформацию при перепадах давления и температуры;• антикоррозийная защита: внутренняя и внешняя поверхности обработаны защитным составом — продлевает срок службы при контакте с агрессивными жидкостями.ПрименяемостьБачок 70У‑1301055‑М подходит для:• двигателей Д‑243 всех модификаций — базовая модель, где используется данный бачок;• двигателей Д‑245 всех модификаций — совместим с рядом модификаций двигателя;• тракторов МТЗ‑80, МТЗ‑82 и их модернизированных версий — при комплектации двигателями Д‑243/Д‑245;• другой сельхозтехники с двигателями Д‑243/Д‑245 (комбайны, погрузчики, спецмашины);• техники с аналогичными параметрами системы охлаждения (при условии совместимости креплений и патрубков).Устанавливается в узлах:• система охлаждения — соединяется с радиатором, помпой и термостатом;• контур циркуляции охлаждающей жидкости — интегрирован в магистраль подачи и возврата жидкости;• узел контроля давления — работает совместно с клапаном крышки радиатора для поддержания оптимального давления.Причины износаК ускоренному износу бачка приводят:• коррозия внутренних и внешних поверхностей — возникает при использовании некачественной охлаждающей жидкости или её несвоевременной замене;• перепады давления в системе — могут вызвать деформацию корпуса или повреждение уплотнений;• механические повреждения — удары, вибрации или неаккуратное обслуживание приводят к трещинам или сколам;• перегрев двигателя — длительное воздействие высоких температур снижает прочность материала;• замерзание охлаждающей жидкости — лёд может разорвать стенки бачка при низких температурах;• ослабление креплений — приводит к нарушению герметичности соединений и утечкам;• износ уплотнительных прокладок — вызывает подтекания в местах соединения с радиатором и патрубками;• повреждение клапана сброса давления — нарушает регулировку давления в системе, что может привести к перегреву или разрывам;• воздействие агрессивных химических веществ — примеси в охлаждающей жидкости ускоряют коррозию;• естественный износ — постепенное снижение прочности материала при длительной эксплуатации.Признаки износаО необходимости замены бачка свидетельствуют:• утечка охлаждающей жидкости — подтёки на корпусе бачка, следы тосола или антифриза под машиной;• снижение уровня жидкости в бачке — требуется частый долив, несмотря на отсутствие видимых утечек;• деформация корпуса — вздутие, трещины или сколы на поверхности бачка;• неисправность клапана сброса давления — двигатель перегревается, но жидкость не сбрасывается через клапан;• образование осадка или коррозии внутри бачка — видно при осмотре через заливную горловину;• нарушение герметичности соединений — подтекание в местах крепления патрубков или радиатора;• появление воздушных пробок в системе охлаждения — двигатель перегревается неравномерно, термостат работает некорректно;• запах антифриза в салоне или подкапотном пространстве — указывает на утечку паров охлаждающей жидкости;• падение давления в системе — контрольная лампа перегрева загорается при нормальной работе двигателя;• видимые повреждения заливной горловины или резьбы — затрудняют установку крышки, нарушают герметичность.ПроизводительИзготовитель — китайский завод-производитель автокомпонентов (страна происхождения — Китай). Продукция завода:• производится с учётом требований к эксплуатации двигателей Д‑243/Д‑245 и совместимой техники;• проходит контроль качества на соответствие размерам и функциональным характеристикам;• соответствует техническим требованиям по материалам, прочности и герметичности;• сертифицирована для применения на тракторах и спецтехнике с двигателями Д‑243/Д‑245;• поставляется как на рынок запчастей, так и для вторичного монтажа на технику;• ориентирована на баланс цены и качества — предлагает доступный аналог оригинальных комплектующих.Вес• 1,1 кг.Габариты упаковки• для одного бачка: 0,45 м×0,16 м×0,11 м (450 мм×160 мм×110 мм).

Характеристики

Производитель

Китай

Единица измерения

796