Бачок радиатора 90-1301055-7 (ан.70У-1301055) верхний (РФ, Композит групп) (латунный) (Д-243/245)

Описание

ОписаниеБачок радиатора 90‑1301055‑7 — верхний элемент системы охлаждения двигателя российского производства (изготовитель — «Композит групп»), предназначенный для установки на технику с двигателями Д‑243 и Д‑245. Деталь служит резервуаром для охлаждающей жидкости, обеспечивает её циркуляцию и компенсацию объёма при нагреве и охлаждении. Бачок играет ключевую роль в поддержании оптимального температурного режима двигателя, предотвращая перегрев и обеспечивая стабильную работу системы охлаждения.ТипВерхний бачок радиатора для сельхозтехники и спецтехники. Отличается от аналогов:• усиленной конструкцией — рассчитан на постоянное давление в системе охлаждения (до 1,2 атм) и температурные перепады;• герметичностью соединений — предотвращает утечки охлаждающей жидкости;• устойчивостью к коррозии — материал не вступает в реакцию с антифризом и тосолом;• продуманной конструкцией заливной горловины — обеспечивает удобный доступ для долива жидкости и оснащён клапаном сброса избыточного давления;• надёжным креплением — совместим с радиаторами стандартных размеров и конфигураций;• долговечностью — рассчитан на многолетнюю эксплуатацию в тяжёлых условиях работы сельхозтехники.МатериалИзготовлен из латуни — сплава меди и цинка. Такой выбор материала обеспечивает:• высокую теплопроводность — эффективный теплообмен с охлаждающей жидкостью;• стойкость к коррозии — устойчивость к воздействию антифриза, тосола и влаги;• механическую прочность — выдерживает рабочее давление в системе охлаждения;• пластичность — возможность ремонта (пайки) при небольших повреждениях;• долговечность — устойчивость к температурным деформациям и усталостным разрушениям;• совместимость с материалами радиатора — отсутствие гальванической коррозии при контакте с другими элементами системы охлаждения.ФункцияБачок выполняет несколько ключевых задач в системе охлаждения:• служит резервуаром для запаса охлаждающей жидкости — компенсирует изменение объёма жидкости при нагреве и охлаждении;• обеспечивает герметичность системы — предотвращает утечки и поддерживает рабочее давление;• участвует в циркуляции жидкости — соединён с радиатором и патрубками, через него проходит поток охлаждающей жидкости;• регулирует давление в системе — встроенный клапан сбрасывает избыточное давление при перегреве, предотвращая повреждение элементов системы;• позволяет контролировать уровень охлаждающей жидкости — оснащён метками или прозрачным участком для визуального контроля;• обеспечивает доступ для обслуживания — заливная горловина позволяет доливать жидкость и проводить техническое обслуживание.Конструктивные особенности• форма: верхняя часть радиатора с плоским или слегка выпуклым корпусом — оптимальна для установки на двигатели Д‑243/245;• материал: латунь — устойчива к коррозии и температурным нагрузкам;• заливная горловина: оснащена резьбовой крышкой с клапаном сброса давления — предотвращает превышение давления в системе;• патрубки: имеют точные размеры и уплотнительные поверхности — обеспечивают герметичное соединение с радиатором и шлангами;• метки уровня: нанесены на корпус или предусмотрены прозрачные вставки — позволяют контролировать количество охлаждающей жидкости;• крепления: предусмотрены монтажные элементы — обеспечивают надёжную фиксацию бачка на радиаторе;• антикоррозийное покрытие: внутренняя поверхность обработана защитным составом — продлевает срок службы при контакте с агрессивными жидкостями;• рёбра жёсткости: усиливают конструкцию — предотвращают деформацию при перепадах давления и температуры.ПрименяемостьБачок 90‑1301055‑7 подходит для:• двигателей Д‑243 всех модификаций — базовая модель, где используется данный бачок;• двигателей Д‑245 всех модификаций — совместим с рядом модификаций двигателя;• тракторов МТЗ‑80, МТЗ‑82 и их модернизированных версий — при комплектации двигателями Д‑243/Д‑245;• другой сельхозтехники с двигателями Д‑243/Д‑245 (комбайны, погрузчики, спецмашины);• техники с аналогичными параметрами системы охлаждения (при условии совместимости креплений и патрубков).Устанавливается в узлах:• система охлаждения — соединяется с радиатором, помпой и термостатом;• контур циркуляции охлаждающей жидкости — интегрирован в магистраль подачи и возврата жидкости;• узел контроля давления — работает совместно с клапаном крышки радиатора для поддержания оптимального давления.Причины износаК ускоренному износу бачка приводят:• коррозия внутренних поверхностей — возникает при использовании некачественной охлаждающей жидкости или её несвоевременной замене;• перепады давления в системе — могут вызвать деформацию корпуса или повреждение уплотнений;• механические повреждения — удары, вибрации или неаккуратное обслуживание приводят к трещинам или сколам;• перегрев двигателя — длительное воздействие высоких температур снижает прочность материала;• замерзание охлаждающей жидкости — лёд может разорвать стенки бачка при низких температурах;• ослабление креплений — приводит к нарушению герметичности соединений и утечкам;• износ уплотнительных прокладок — вызывает подтекания в местах соединения с радиатором и патрубками;• повреждение клапана сброса давления — нарушает регулировку давления в системе, что может привести к перегреву или разрывам;• естественный износ — постепенное снижение прочности материала при длительной эксплуатации.Признаки износаО необходимости замены бачка свидетельствуют:• утечка охлаждающей жидкости — подтёки на корпусе бачка, следы тосола или антифриза под машиной;• снижение уровня жидкости в бачке — требуется частый долив, несмотря на отсутствие видимых утечек;• деформация корпуса — вздутие, трещины или сколы на поверхности бачка;• неисправность клапана сброса давления — двигатель перегревается, но жидкость не сбрасывается через клапан;• образование осадка или коррозии внутри бачка — видно при осмотре через заливную горловину;• нарушение герметичности соединений — подтекание в местах крепления патрубков или радиатора;• появление воздушных пробок в системе охлаждения — двигатель перегревается неравномерно, термостат работает некорректно;• запах антифриза в салоне или подкапотном пространстве — указывает на утечку паров охлаждающей жидкости;• падение давления в системе — контрольная лампа перегрева загорается при нормальной работе двигателя;• видимые повреждения заливной горловины или резьбы — затрудняют установку крышки, нарушают герметичность.ПроизводительИзготовитель — «Композит групп», Российская Федерация. Компания специализируется на выпуске комплектующих для сельхозтехники, включая элементы систем охлаждения. Продукция завода:• производится строго по технической документации для двигателей Д‑243/Д‑245 и совместимой техники;• проходит многоступенчатый контроль качества (проверка герметичности, прочности, коррозионной стойкости);• соответствует оригинальным требованиям по материалам, размерам и эксплуатационным характеристикам;• сертифицирована для применения на тракторах и спецтехнике с двигателями Д‑243/Д‑245;• поставляется как на сборочные конвейеры, так и на рынок запчастей;• имеет репутацию надёжного российского производителя с высоким качеством комплектующих.Вес• 1,06 кг.Габариты упаковки• для одного бачка: 0,48 м×0,17 м×0,12 м (480 мм×170 мм×120 мм).

Характеристики

Производитель

Композит Групп

Единица измерения

796