Болт 70-4216048-Б управления ВОМ (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-80/82)

Описание

Болт 70-4216048-Б управления ВОМ (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-80/82)Описание (назначение)Болт 70‑4216048‑Б — крепёжный элемент механизма управления валом отбора мощности (ВОМ) тракторов МТЗ‑80/82. Деталь обеспечивает надёжное соединение и фиксацию компонентов системы управления ВОМ, участвует в регулировке положения рычагов и тяг. Основная задача — поддержание заданной геометрии узла управления, что необходимо для корректного включения и выключения ВОМ. Болт гарантирует стабильность работы механизма при воздействии вибраций, ударных нагрузок и циклических перемещений в процессе эксплуатации техники.Преимущества бренда БЗТДиА• точное соответствие оригинальным спецификациям МТЗ — гарантированная совместимость с тракторами серии;• использование конструкционной стали с высокими прочностными характеристиками — устойчивость к деформациям и усталостным нагрузкам;• точная нарезка резьбы — лёгкость монтажа и демонтажа, исключение срывов резьбы;• антикоррозионное покрытие (цинкование или фосфатирование) — защита от влаги, грязи и агрессивных сред;• стабильная работа в широком температурном диапазоне (от −40 до +120);• многоступенчатый контроль качества на производстве — проверка прочности, твёрдости, геометрии и соответствия резьбы стандартам;• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям МТЗ;• наличие гарантии от производителя (6–12 месяцев) — уверенность в надёжности запчасти;• оптимальное соотношение цены и ресурса по сравнению с аналогами;• повышенная износостойкость резьбовой части — длительный срок службы при регулярной сборке/разборке узла;• соблюдение допусков и посадок по ГОСТ — исключение люфтов и перекосов в соединении.Характеристики и артикулы аналогов• модель: 70-4216048-Б;• производитель: БЗТДиА, Республика Беларусь;• тип: болт управления ВОМ;• материал: конструкционная сталь;• класс прочности: 8.8 или выше;• покрытие: цинковое или фосфатное;• резьба: метрическая (М), параметры уточняются по технической документации;• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;• аналоги: 704216048Б, 70-4216048, 704216048, 70-4216048-А, 704216048А, болт ВОМ МТЗ 70-4216048-Б, 70-4216048-01, 70421604801.Функции и задачи• фиксация элементов механизма управления ВОМ (рычагов, тяг, кронштейнов);• обеспечение заданного положения деталей узла управления при работе ВОМ;• передача усилий от рычагов управления к исполнительным элементам ВОМ;• поддержание геометрии узла управления — исключение перекосов и заклиниваний;• компенсация вибрационных и ударных нагрузок, возникающих при включении/выключении ВОМ;• обеспечение возможности регулировки положения рычагов и тяг;• сохранение надёжности соединения при циклических нагрузках и частых манипуляциях с управлением ВОМ;• предотвращение самопроизвольного ослабления крепления за счёт точного соответствия резьбы и применения стопорных элементов.Конструктивное исполнение и конструктивные особенности• стержень с наружной метрической резьбой — точное соответствие стандартам ГОСТ/ISO;• шестигранная головка под ключ — удобство монтажа и демонтажа с помощью стандартного инструмента;• закалка и отпуск стали — повышение прочности и износостойкости;• антикоррозионное покрытие — защита от коррозии в условиях высокой влажности и воздействия технических жидкостей;• точные допуски на размеры — исключение люфтов в соединении;• упрочнённая зона резьбы — устойчивость к срыву при затяжке и эксплуатации;• фаска на торце стержня — облегчение ввинчивания и снижение риска повреждения резьбы;• маркировка класса прочности на головке болта — контроль соответствия требованиям монтажа;• соответствие момента затяжки регламентированным значениям — обеспечение надёжного крепления без деформации деталей.Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементамиБолт установлен в узле управления ВОМ трактора МТЗ‑80/82. В рабочем состоянии:• соединяет рычаги, тяги или кронштейны механизма управления ВОМ между собой или с корпусом трактора;• фиксирует положение регулировочных элементов системы управления;• передаёт усилия от рычага управления к тяге, воздействующей на муфту ВОМ;• при затяжке создаёт необходимое усилие для исключения люфтов и вибраций в узле;• совместно с гайкой и шайбой формирует надёжное резьбовое соединение, выдерживающее эксплуатационные нагрузки.При работе ВОМ:• воспринимает вибрационные и ударные нагрузки, возникающие при включении/выключении вала;• сохраняет заданное положение элементов управления, обеспечивая чёткость срабатывания ВОМ;• участвует в передаче усилия от оператора (через рычаг) к исполнительным механизмам ВОМ.На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается• техника: тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, модификации Беларус-80/82;• узлы: механизм управления валом отбора мощности (рычаги, тяги, кронштейны крепления);• функциональные группы: система включения ВОМ, узел регулировки положения рычагов управления, крепление тяг привода ВОМ к корпусу трансмиссии.Причины износа• длительная эксплуатация с превышением расчётных нагрузок (работа в тяжёлых условиях, перегрузка техники);• воздействие вибраций и ударных нагрузок при включении ВОМ под нагрузкой;• коррозия резьбовой части из‑за отсутствия смазки или воздействия влаги, грязи, технических жидкостей;• нарушение регламента технического обслуживания (недостаточная затяжка, отсутствие профилактической ревизии соединений);• использование несоответствующего инструмента при монтаже/демонтаже (срыв резьбы, деформация головки);• применение некачественных смазочных материалов или их отсутствие — повышенный износ резьбы;• механические повреждения (царапины, задиры) при неаккуратном обращении;• естественный износ резьбы при частых сборках/разборках узла;• воздействие агрессивных химических веществ (реагентов, удобрений) — разрушение антикоррозионного покрытия;• перетяжка болта при монтаже — пластическая деформация и снижение прочности.Признаки износа• ослабление крепления — появление люфта в соединении рычагов или тяг управления ВОМ;• затруднённый монтаж/демонтаж — заедание, закусывание резьбы при попытке открутить/закрутить болт;• видимые повреждения резьбы (срыв, смятие витков) при осмотре;• деформация головки болта (слизывание граней) — невозможность использования стандартного ключа;• следы коррозии на поверхности болта и в зоне резьбы — снижение прочности соединения;• нечёткое срабатывание ВОМ (задержки, рывки при включении) из‑за люфта в узле управления;• посторонние шумы (стук, скрип) в районе механизма управления ВОМ при работе;• самопроизвольное ослабление затяжки — необходимость частой подтяжки соединения;• трещины или изломы стержня болта — критическая стадия износа, требующая немедленной замены.ПроизводительБЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов) — белорусский производитель запчастей для сельхозтехники, расположенный в г. Бобруйске. Завод специализируется на выпуске компонентов трансмиссии, ходовой части и ВОМ для тракторов МТЗ. Ключевые особенности:• продукция разрабатывается с учётом требований Минского тракторного завода;• производство оснащено современным оборудованием для механической обработки, термообработки и сборки;• входной контроль сырья и выходной контроль готовой продукции;• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ;• соответствие ГОСТ и ТУ МТЗ;• экологичное производство с соблюдением стандартов безопасности;• многолетний опыт выпуска надёжных крепёжных элементов и компонентов для сельхозтехники.ВесГабариты запасной части (длина*ширина*высота)Габариты упаковки (длина*ширина*высота)

Характеристики

Производитель

БЗТДиА

Единица измерения

796