Болт крепления переходника ТКР 245-1008024 (короткий М10х1,5х23) (РБ, ММЗ филиал Столбцы) (Д245, Д245.12С, Д-260)

Описание

ОписаниеБолт 245‑1008024 — крепёжный элемент белорусского производства (изготовитель — филиал ММЗ «Столбцы»), который используется в конструкции дизельных двигателей для фиксации переходника турбокомпрессора (ТКР) к выпускному коллектору или другим узлам системы турбонаддува. Короткая версия болта (23 мм) применяется в точках крепления с ограниченным пространством. Деталь обеспечивает надёжное и герметичное соединение, критически важное для корректной работы турбосистемы: от неё зависит целостность стыка, сохранность прокладки и предотвращение утечек выхлопных газов.ТипСпециализированный высокопрочный короткий болт для крепления узлов турбонаддува в дизельных двигателях сельхозтехники. Отличается от стандартных крепёжных изделий:• усиленной конструкцией — рассчитан на экстремальные температурные и вибрационные нагрузки;• точной резьбой — гарантирует плотное соединение без люфтов и герметичность стыка;• особой формой головки (под ключ 14 мм, шестигранная) — упрощает монтаж и демонтаж в стеснённых условиях моторного отсека;• высокой усталостной прочностью — выдерживает многократные циклы нагрева/охлаждения и вибраций;• защитой от самооткручивания — сохраняет надёжность крепления при вибрации во время работы двигателя;• термостойким антикоррозийным покрытием — устойчив к воздействию выхлопных газов и высоких температур.МатериалИзготовлен из конструкционной легированной стали (по свойствам аналогичен маркам 40Х или 45Х) с защитным антикоррозийным покрытием (чаще всего — цинковым или фосфатным). Такой выбор материала обеспечивает:• высокую механическую прочность (класс прочности 10.9);• устойчивость к усталостным разрушениям при циклических нагрузках (пуск, работа, остановка двигателя);• стойкость к коррозии в условиях повышенной влажности, перепадов температур и контакта с выхлопными газами;• сохранение прочностных характеристик при экстремальных температурах (от −40 °C до +650 °C);• совместимость с материалами коллектора и переходника — предотвращает ускоренный износ сопряжённых деталей;• долговечность эксплуатации в тяжёлых условиях работы турбосистемы.ФункцияБолт выполняет несколько ключевых задач в системе турбонаддува:• фиксирует переходник ТКР на выпускном коллекторе или другом узле системы;• обеспечивает точное позиционирование переходника относительно коллектора и турбокомпрессора;• передаёт усилия от коллектора к переходнику без проскальзывания;• предотвращает ослабление соединения из‑за вибраций и ударных нагрузок во время работы двигателя;• поддерживает герметичность стыка — снижает риск утечек выхлопных газов, которые могут привести к потере мощности и перегреву;• компенсирует температурные расширения материалов при нагреве двигателя;• участвует в равномерном распределении нагрузок между всеми точками крепления переходника, снижая локальные напряжения в коллекторе и переходнике.Конструктивные особенности• резьба: М10×1,5 мм — стандартизированный параметр для совместимости с двигателями Д‑245/Д‑260;• длина болта: 23 мм — оптимизирована для применения в точках крепления с ограниченным пространством;• размер под ключ: 14 мм (шестигранная головка);• класс прочности: 10.9 — гарантирует устойчивость к высоким нагрузкам;• точная обработка поверхности — минимизирует трение и износ при затяжке;• защитное покрытие — препятствует образованию коррозии и окислению при высоких температурах;• фаски на торцах — облегчают установку и предотвращают задиры резьбы;• маркировка на головке — содержит данные о классе прочности и производителе;• радиус перехода от стержня к головке — снижает концентрацию напряжений и риск усталостного разрушения;• соответствие ГОСТ и ТУ ММЗ — гарантирует взаимозаменяемость и надёжность узла в сборе;• момент затяжки: 25–35 Н•м — требует точного соблюдения при монтаже для обеспечения герметичности соединения.ПрименяемостьБолт 245‑1008024 подходит для двигателей:• Д‑245 и его модификаций (в т. ч. Д‑245.12С);• Д‑260 и его модификаций.• Устанавливается на технике с этими двигателями, в т. ч.:• тракторы МТЗ‑80, МТЗ‑82, МТЗ‑90/92, МТЗ‑100, МТЗ‑570, МТЗ‑822, МТЗ‑922, МТЗ‑923, МТЗ‑1221, МТЗ‑1523 и др.;• комбайны и другая сельхозтехника с двигателями Д‑серии;• спецтехника и промышленные установки с двигателями ММЗ, где требуется короткий болт крепления переходника ТКР.Причины износаК ускоренному износу болта приводят:• превышение момента затяжки при монтаже — вызывает пластическую деформацию стержня и срыв резьбы;• недостаточная затяжка — приводит к вибрации и ослаблению соединения, ускоряя износ резьбы;• коррозия из‑за воздействия влаги, технических жидкостей, выхлопных газов и дорожной грязи;• термические нагрузки — многократные циклы нагрева и охлаждения вызывают релаксацию напряжений и ослабление затяжки;• ударные нагрузки при неправильной работе двигателя (детонация, пропуски зажигания);• абразивный износ резьбы при попадании твёрдых частиц из выхлопных газов;• усталостные трещины в материале при длительной эксплуатации под нагрузкой;• отсутствие или повреждение антикоррозионного покрытия;• нарушение регламента технического обслуживания (несвоевременная проверка затяжки);• использование несоответствующего инструмента при монтаже/демонтаже (неправильный ключ, ударный гайковёрт без контроля момента затяжки).Признаки износаО необходимости замены болта свидетельствуют:• утечка выхлопных газов в зоне стыка переходника и коллектора (слышен характерный шипящий звук, особенно при разгоне);• снижение мощности двигателя и ухудшение динамики разгона из‑за потери давления в системе турбонаддува;• появление люфта в соединении переходника и коллектора (можно проверить визуально и тактильно);• посторонние стуки, дребезг или вибрации в районе турбокомпрессора при работе двигателя;• видимые повреждения резьбы на болте или в посадочном отверстии коллектора;• деформация стержня болта или срыв граней под ключ;• сильная коррозия на поверхности болта, осложняющая его демонтаж;• неравномерная затяжка болтов — может привести к перекосу переходника и повреждению прокладки;• чёрный дым из выхлопной трубы — может указывать на утечку выхлопных газов до турбины.ПроизводительИзготовитель — филиал Минского моторного завода (ММЗ) «Столбцы», Республика Беларусь. Завод специализируется на выпуске комплектующих для дизельных двигателей, используемых в сельхозтехнике. Продукция завода:• производится строго по технической документации ММЗ;• проходит многоступенчатый контроль качества (проверка размеров, прочности, покрытия, момента затяжки);• соответствует оригинальным требованиям по материалам, размерам и эксплуатационным характеристикам;• поставляется как на сборочные конвейеры ММЗ, так и на рынок запчастей;• сертифицирована для применения на технике с двигателями Д‑серии;• отличается высокой точностью изготовления и долговечностью эксплуатации.Вес• 0,02 кг (20 г) на один болт.Габариты упаковки• для одного болта: 25 мм×14 мм×14 мм.

Характеристики

Производитель

ММЗ

Единица измерения

796