Болт специальный фланца ГРМ 240-1006325 (РБ, ММЗ) (Д-243, Д-245)

Описание

Болт специальный фланца ГРМ 240‑1006325 (РБ, ММЗ) (Д‑243, Д‑245)ОписаниеБолт 240‑1006325 — крепёжный элемент белорусского производства (изготовитель — ММЗ), который используется в конструкции дизельных двигателей для фиксации фланца газораспределительного механизма (ГРМ). Деталь обеспечивает надёжное и стабильное соединение, критически важное для корректной работы ГРМ: от неё зависит точность синхронизации вращения коленчатого и распределительного валов, что напрямую влияет на эффективность работы двигателя, его мощность, расход топлива и экологичность выхлопа.ТипСпециализированный высокопрочный болт для дизельных двигателей. Отличается от стандартных крепёжных изделий:усиленной конструкцией — рассчитан на постоянные динамические и вибрационные нагрузки при работе двигателя;точной резьбой — гарантирует плотное соединение без люфтов, обеспечивающее точную установку фаз газораспределения;особой формой головки — упрощает монтаж и демонтаж в стеснённых условиях моторного отсека;защитой от самооткручивания — сохраняет надёжность крепления при вибрации и ударных нагрузках во время работы двигателя;повышенной термостойкостью — выдерживает температурные нагрузки в моторном отсеке.МатериалИзготовлен из конструкционной легированной стали (по свойствам аналогичен маркам 40Х или 45Х) с защитным антикоррозийным покрытием (чаще всего — цинковым или фосфатным). Такой выбор материала обеспечивает:высокую механическую прочность (класс прочности 10.9);устойчивость к усталостным разрушениям при циклических нагрузках (работа ГРМ, вибрация двигателя);стойкость к коррозии в условиях повышенной влажности, перепадов температур и контакта с моторным маслом, охлаждающей жидкостью;сохранение прочностных характеристик при экстремальных температурах (от −40 °C до +250 °C);совместимость с материалами компонентов ГРМ — предотвращает ускоренный износ сопряжённых деталей;долговечность эксплуатации в тяжёлых условиях работы двигателя.ФункцияБолт выполняет несколько ключевых задач в системе ГРМ:фиксирует фланец ГРМ на распределительном валу или корпусе двигателя;обеспечивает точное позиционирование распределительного вала относительно коленчатого вала;передаёт усилия между компонентами ГРМ без проскальзывания;предотвращает ослабление соединения из‑за вибраций и ударных нагрузок во время работы двигателя;участвует в поддержании правильных фаз газораспределения — влияет на момент открытия/закрытия клапанов;помогает поддерживать герметичность узла — снижает риск утечек моторного масла;способствует стабильной работе двигателя на всех режимах — от холостого хода до максимальной нагрузки.Конструктивные особенностирезьба: М10×1,25 мм — стандартизированный параметр для совместимости с двигателями Д‑243 и Д‑245;длина болта: 45 мм — оптимизирована для надёжного крепления фланца с учётом толщины соединяемых деталей;диаметр стержня: 10 мм;размер под ключ: 14 мм (шестигранная головка);класс прочности: 10.9 — гарантирует устойчивость к нагрузкам при работе ГРМ;точная обработка поверхности — минимизирует трение и износ при затяжке;защитное покрытие — препятствует образованию коррозии;фаски на торцах — облегчают установку и предотвращают задиры резьбы;маркировка на головке — содержит данные о классе прочности и производителе;радиус перехода от стержня к головке — снижает концентрацию напряжений и риск усталостного разрушения;соответствие ГОСТ и ТУ ММЗ — гарантирует взаимозаменяемость и надёжность узла в сборе;момент затяжки: 40–50 Н·м — требует точного соблюдения при монтаже для обеспечения равномерного прижатия фланца.ПрименяемостьБолт 240‑1006325 подходит для:двигателей Д‑243 и его модификаций (Д‑243.1, Д‑243С и др.) — устанавливаются на тракторы МТЗ‑80, МТЗ‑82 и их модификации;двигателей Д‑245 и его модификаций (Д‑245.5, Д‑245.7, Д‑245.9 и др.) — используются на тракторах МТЗ‑100, МТЗ‑102, грузовиках ГАЗ‑3309, автобусах ПАЗ и др.;другой техники с двигателями семейства Д‑243/Д‑245, в т. ч.:тракторы «Беларус» различных серий;погрузчики;коммунальные и сельскохозяйственные машины;спецтехника с дизельными двигателями ММЗ.Устанавливается в узлах:газораспределительный механизм (крепление фланца распределительного вала);головка блока цилиндров;корпус двигателя в зоне ГРМ.Причины износаК ускоренному износу болта приводят:превышение момента затяжки при монтаже — вызывает пластическую деформацию стержня и срыв резьбы;недостаточная затяжка — приводит к вибрации и ослаблению соединения, ускоряя износ резьбы;коррозия из‑за воздействия влаги, конденсата, моторного масла, охлаждающей жидкости;усталостные трещины в материале при длительной эксплуатации под нагрузкой;ударные нагрузки при резком наборе оборотов двигателя, детонации или перегрузках;абразивный износ резьбы при попадании твёрдых частиц (металлическая стружка, нагар);отсутствие или повреждение антикоррозионного покрытия;нарушение регламента технического обслуживания (несвоевременная проверка затяжки);использование несоответствующего инструмента при монтаже/демонтаже (неправильный ключ, ударный гайковёрт без контроля момента затяжки);перегрев узла — может вызвать отпуск стали и снижение прочности болта;перекосы при установке — создают неравномерные нагрузки на болт.Признаки износаО необходимости замены болта свидетельствуют:посторонние стуки или шумы в районе ГРМ при работе двигателя (особенно на холостых оборотах);нестабильная работа двигателя — перебои, провалы в мощности, «троение»;ухудшение динамики разгона и потеря мощности;увеличение расхода топлива;повышение токсичности выхлопа (дымность);появление люфта фланца ГРМ (можно проверить визуально и тактильно);видимые повреждения резьбы на болте или в посадочном отверстии;деформация стержня болта или срыв граней под ключ;сильная коррозия на поверхности болта, осложняющая его демонтаж;следы подтекания моторного масла в зоне крепления фланца — может указывать на нарушение герметичности из‑за ослабления соединения.ПроизводительИзготовитель — ММЗ (Минский моторный завод), Республика Беларусь. Завод — один из ведущих производителей дизельных двигателей в СНГ, специализирующийся на выпуске моторов и комплектующих к ним. Продукция завода:производится строго по технической документации для двигателей Д‑243/Д‑245;проходит многоступенчатый контроль качества (проверка размеров, прочности, покрытия, момента затяжки);соответствует оригинальным требованиям по материалам, размерам и эксплуатационным характеристикам;поставляется как на сборочные конвейеры, так и на рынок запчастей;сертифицирована для применения на технике с двигателями ММЗ;отличается высокой точностью изготовления и долговечностью эксплуатации.Вес0,045 кг (45 г) на один болт.Габариты упаковкидля одного болта: 60 мм×15 мм×15 мм.

Характеристики

Производитель

ММЗ

Единица измерения

796