Болт-штуцер (М20Х1,50) (1 отв.) 40-4607051 (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-80/82, МТЗ-1221)

Описание

Болт‑штуцер (М20х1,50) (1 отв.) 40-4607051 (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-80/82, МТЗ-1221)Описание (назначение)Болт‑штуцер 40‑4607051 — крепёжно‑соединительный элемент гидравлических систем тракторов МТЗ. Деталь предназначена для фиксации штуцера и подключения гидравлических трубопроводов к узлам техники. Обеспечивает герметичное соединение, предотвращает утечки рабочей жидкости и поддерживает стабильное давление в гидросистеме. Используется в ответственных узлах, где требуется высокая надёжность крепления, устойчивость к вибрационным и ударным нагрузкам, а также сохранение герметичности при перепадах давления и температуры.Преимущества бренда БЗТДиА• точное соответствие оригинальным спецификациям МТЗ — гарантированная совместимость с тракторами серии;• использование конструкционной стали высокого качества с термообработкой — повышенная прочность и износостойкость;• точная нарезка резьбы М20х1,50 по ГОСТ — лёгкость монтажа и демонтажа, исключение срывов резьбы;• антикоррозионное покрытие (цинкование или фосфатирование) — защита от влаги, грязи, технических жидкостей и агрессивных сред;• стабильная работа в широком температурном диапазоне (от −40 до +120);• многоступенчатый контроль качества на производстве — проверка прочности, твёрдости, геометрии и соответствия резьбы стандартам;• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям МТЗ;• наличие гарантии от производителя (6–12 месяцев) — уверенность в надёжности запчасти;• повышенная износостойкость резьбовой части — длительный срок службы при регулярной сборке/разборке узла;• соблюдение допусков и посадок — исключение люфтов и перекосов в соединении;• герметичность соединения — предотвращение утечек рабочей жидкости из гидросистемы;• контроль момента затяжки — обеспечение надёжного крепления без деформации деталей;• устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам — сохранение работоспособности в тяжёлых условиях эксплуатации;• продуманная конструкция — оптимальное распределение нагрузок, снижение риска усталостных разрушений.Характеристики и артикулы аналогов• модель: 40-4607051;• производитель: БЗТДиА, Республика Беларусь;• тип: болт‑штуцер;• резьба: М20х1,50;• длина болта: 55 мм;• количество отверстий: 1;• размер под ключ: 24 мм;• материал: конструкционная сталь;• покрытие: цинковое или фосфатное;• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;• аналоги: 404607051, 40-4607052, 404607052, болт‑штуцер М20х1,5, 40-4607040, 404607040.Функции и задачи• фиксация штуцера в заданном положении на корпусе узла гидросистемы;• создание герметичного соединения между гидравлическим узлом и трубопроводом;• передача рабочей жидкости (гидравлического масла) между элементами гидросистемы;• поддержание стабильного давления в гидравлическом контуре без утечек;• компенсация вибрационных и ударных нагрузок при работе техники;• предотвращение смещения штуцера относительно корпуса узла;• обеспечение возможности демонтажа для обслуживания или замены компонентов гидросистемы;• сохранение герметичности соединения при перепадах давления и циклических нагрузках;• исключение попадания воздуха в гидросистему через соединение;• поддержание пропускной способности гидравлического контура без сужений и препятствий;• обеспечение долговечной работы соединения при регулярных сборках/разборках.Конструктивное исполнение и конструктивные особенности• цилиндрический стержень с наружной резьбой М20х1,50 — точное соответствие стандартам ГОСТ/ISO;• шестигранная головка под ключ 24 мм — удобство монтажа и демонтажа с помощью стандартного инструмента;• штуцерный отвод с одним отверстием для подключения трубопровода — простота соединения с гидравлическими шлангами;• уплотнительная поверхность в зоне штуцера — обеспечение герметичности соединения;• антикоррозионное покрытие — защита от коррозии в условиях высокой влажности и воздействия технических жидкостей;• точные допуски на размеры — исключение люфтов в соединении;• упрочнённая зона резьбы — устойчивость к срыву при затяжке и эксплуатации;• фаска на торце стержня — облегчение ввинчивания и снижение риска повреждения резьбы;• маркировка производителя и параметров резьбы на головке болта — контроль соответствия требованиям монтажа;• симметричная геометрия головки — равномерное распределение усилия при затяжке;• скруглённые кромки — снижение концентрации напряжений и риска образования трещин;• усиленная конструкция штуцера — устойчивость к перепадам давления в гидросистеме;• оптимальная длина стержня (55 мм) — надёжное крепление без излишнего выступания;• чёткая геометрия фасок и переходов — снижение концентраторов напряжений, повышение усталостной прочности.Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементамиБолт‑штуцер устанавливается в гидравлических системах тракторов МТЗ. В рабочем состоянии:• вкручивается в резьбовое отверстие корпуса соответствующего узла гидросистемы;• фиксирует штуцер в заданном положении;• через штуцерное отверстие подключается гидравлический шланг высокого давления, идущий к исполнительному механизму;• обеспечивает герметичное соединение, предотвращая утечки масла;• передаёт поток рабочей жидкости от насоса к исполнительным элементам системы.При работе гидросистемы:• выдерживает давление масла, создаваемое насосным оборудованием;• компенсирует вибрации, возникающие при движении трактора и работе двигателя;• сохраняет герметичность соединения при перепадах температуры и давления;• участвует в поддержании стабильного давления в гидравлическом контуре;• предотвращает попадание воздуха и загрязнений в гидросистему;• распределяет нагрузки равномерно по всей длине резьбы, снижая риск локальных деформаций.На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается• техника: тракторы МТЗ‑80, МТЗ‑82, МТЗ‑1221 и их модификации;• узлы: гидравлические системы тракторов (крепление штуцеров в узлах подачи рабочей жидкости);• функциональные группы: система гидравлики, контуры подачи рабочей жидкости к гидроцилиндрам, узлы рулевого управления, навесного оборудования и вспомогательных механизмов.Причины износа• длительная эксплуатация с превышением расчётных нагрузок (тяжёлые условия работы, перегрузка техники);• воздействие вибраций и ударных нагрузок при движении по неровной поверхности;• коррозия резьбовой части из‑за отсутствия смазки или воздействия влаги, грязи, технических жидкостей;• нарушение регламента технического обслуживания (недостаточная затяжка, отсутствие профилактической ревизии соединений);• использование несоответствующего инструмента при монтаже/демонтаже (срыв резьбы, деформация головки);• применение некачественных гидравлических жидкостей или их загрязнение — повышенный износ уплотнительных поверхностей;• механические повреждения (царапины, задиры) при неаккуратном обращении;• естественный износ резьбы при частых сборках/разборках узла;• воздействие агрессивных химических веществ (реагентов, удобрений) — разрушение антикоррозионного покрытия;• перетяжка болта при монтаже — пластическая деформация и снижение прочности;• утечки масла из‑за повреждения уплотнительных поверхностей — снижение давления в системе и ускоренный износ компонентов.Признаки износа• ослабление крепления — появление люфта в соединении штуцера с корпусом узла;• затруднённый монтаж/демонтаж — заедание, закусывание резьбы при попытке открутить/закрутить болт;• видимые повреждения резьбы (срыв, смятие витков) при осмотре;• деформация головки болта (слизывание граней) — невозможность использования стандартного ключа;• следы коррозии на поверхности болта и в зоне резьбы — снижение прочности соединения;• утечка рабочей жидкости (масла) в районе соединения — появление подтёков, снижение уровня масла в гидробаке;• падение давления в гидросистеме — ухудшение работы исполнительных механизмов;• посторонние шумы (шипение, свист) в районе соединения — попадание воздуха в систему из‑за негерметичности;• неравномерная работа гидравлических узлов — рывки или задержки при активации механизмов;• самопроизвольное ослабление затяжки — необходимость частой подтяжки соединения;• трещины или изломы стержня болта — критическая стадия износа, требующая немедленной замены.ПроизводительБЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов) — белорусский производитель запчастей для сельхозтехники, расположенный в г. Бобруйске. Завод специализируется на выпуске компонентов трансмиссии, ходовой части, гидравлики и других узлов для тракторов МТЗ. Ключевые особенности:• продукция разрабатывается с учётом требований Минского тракторного завода;• производство оснащено современным оборудованием для механической обработки, термообработки и сборки;• входной контроль сырья и выходной контроль готовой продукции;• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ;• соответствие ГОСТ и ТУ МТЗ;• экологичное производство с соблюдением стандартов безопасности;• многолетний опыт выпуска надёжных крепёжных элементов и компонентов для сельхозтехники;• строгий контроль момента затяжки и параметров резьбы на всех этапах производства;• гарантия качества и надёжности каждой партии продукции.ВесГабариты запасной части (длина*ширина*высота)Габариты упаковки (длина*ширина*высота)

Характеристики

Производитель

БЗТДиА

Единица измерения

796