Брус полурамы передний 1520-2801015 (РБ, ВЗТЗЧ) (МТЗ-1221)

Описание

ОписаниеБрус полурамы передний 1520‑2801015 — несущая конструкция белорусского производства (изготовитель — Витебский завод тракторных запчастей и комплектующих, ВЗТЗЧ), которая является ключевой частью рамы трактора МТЗ‑1221. Деталь служит основой для крепления передней подвески, рулевого управления, двигателя и других агрегатов. От её прочности и целостности зависит общая жёсткость конструкции трактора, устойчивость к нагрузкам при работе с навесным оборудованием и безопасность эксплуатации машины в целом.ТипНесущий конструкционный элемент рамы для сельхозтехники. Отличается от стандартных металлоконструкций:• усиленной конструкцией — рассчитан на постоянные динамические, ударные и вибрационные нагрузки;• точной геометрией — гарантирует правильное позиционирование всех закреплённых на нём узлов и агрегатов;• повышенной жёсткостью — сохраняет форму и размеры при экстремальных нагрузках;• защитой от коррозии — имеет специальное покрытие для эксплуатации в сложных погодных условиях;• ремонтопригодностью — допускает восстановление при локальных повреждениях (правка, наплавка, усиление).МатериалИзготовлен из конструкционной низколегированной стали повышенной прочности (по свойствам аналогичен маркам 09Г2С или 10ХСНД) с защитным антикоррозийным покрытием (грунтовка, эмаль или порошковая окраска). Такой выбор материала обеспечивает:• высокую механическую прочность и жёсткость конструкции;• устойчивость к усталостным разрушениям при циклических нагрузках;• стойкость к коррозии в условиях повышенной влажности, перепадов температур и воздействия дорожной пыли, грязи, технических жидкостей;• хорошую свариваемость — позволяет проводить ремонт сваркой без потери свойств основного металла;• долговечность эксплуатации в тяжёлых условиях работы сельхозтехники (пахота, транспортировка грузов, работа на неровном рельефе).ФункцияБрус выполняет несколько ключевых задач в конструкции трактора:• служит основой для монтажа передней подвески и рулевого управления;• обеспечивает крепление двигателя, радиатора и других агрегатов передней части трактора;• распределяет нагрузки от передней оси и навесного оборудования на всю раму;• поддерживает правильную геометрию рамы — предотвращает перекосы и деформации при работе;• повышает общую жёсткость конструкции трактора — снижает вибрации и улучшает управляемость;• принимает на себя ударные нагрузки при движении по неровной поверхности и работе с тяжёлым навесным оборудованием;• обеспечивает соосность передней и задней полурам при шарнирном соединении.Конструктивные особенности• форма: коробчатое сечение (прямоугольная труба или сварная конструкция из швеллеров и пластин) — обеспечивает высокую жёсткость при минимальном весе;• толщина металла: 8–12 мм — оптимизирована для выдерживания расчётных нагрузок без излишнего утяжеления конструкции;• монтажные отверстия и площадки — предусмотрены для крепления подвески, рулевого механизма, двигателя, радиатора, кронштейнов и других узлов;• усилители и рёбра жёсткости — в зонах максимальных нагрузок (точки крепления подвески, шарнира полурам);• защитное покрытие — грунтовка и эмаль или порошковая окраска для защиты от коррозии;• сварные швы — выполнены полуавтоматической сваркой в среде защитных газов, прошли контроль на отсутствие трещин и непроваров;• соответствие ТУ ВЗТЗЧ и ГОСТ — гарантирует взаимозаменяемость и надёжность узла в сборе;• контрольные метки — нанесены для правильной установки и позиционирования при сборке.ПрименяемостьБрус 1520‑2801015 подходит для:• тракторов МТЗ‑1221 — базовая модель с шарнирно‑сочленённой рамой;• модернизированных версий МТЗ‑1221 с аналогичной конструкцией полурамы;• другой сельхозтехники на базе МТЗ с аналогичной компоновкой передней полурамы;• машин, использующих шарнирное соединение полурам с передней подвеской аналогичной конструкции.Устанавливается в узлах:• передняя полурама трактора — основной несущий элемент;• крепление передней подвески и переднего моста;• монтаж двигателя и радиатора;• фиксация рулевого механизма и тяг;• соединение с задней полурамой через шарнирное устройство.Причины износаК ускоренному износу бруса полурамы приводят:• ударные нагрузки при работе на неровной поверхности (ямы, бугры, камни);• перегрузка трактора при работе с тяжёлым навесным оборудованием (плуги, прицепы, погрузчики);• коррозия в местах повреждения покрытия (царапины, сколы, контакт с влагой и агрессивными жидкостями);• усталостные трещины в зонах концентрации напряжений (у отверстий, сварных швов, углов);• деформация при авариях или столкновениях;• нарушение регламента технического обслуживания (несвоевременная очистка от грязи, отсутствие антикоррозионной обработки);• эксплуатация в экстремальных условиях (перегруз, работа на предельных уклонах);• некачественный ремонт (неправильная сварка, использование неподходящих материалов для усиления).Признаки износаО необходимости ремонта или замены бруса свидетельствуют:• видимые деформации (изгибы, вмятины, перекосы конструкции);• трещины в металле, особенно в зонах сварных швов и отверстий;• коррозия с уменьшением толщины металла (очаги сквозной коррозии);• появление люфтов в соединениях с другими элементами рамы;• неравномерный износ шин — может указывать на нарушение геометрии рамы;• посторонние стуки, скрипы или вибрации в передней части трактора при движении;• затруднённое управление — из‑за нарушения соосности элементов рулевого управления;• смещение агрегатов (двигателя, радиатора) относительно штатных позиций;• следы подтекания технических жидкостей в зоне крепления агрегатов — может быть следствием деформации бруса;• увеличенный люфт шарнирного соединения полурам.ПроизводительИзготовитель — Витебский завод тракторных запчастей и комплектующих (ВЗТЗЧ), Республика Беларусь. Завод входит в структуру холдинга «Минский тракторный завод» и специализируется на выпуске комплектующих для тракторов МТЗ. Продукция завода:• производится строго по технической документации МТЗ;• проходит многоступенчатый контроль качества (проверка размеров, прочности сварных швов, толщины металла, покрытия);• соответствует оригинальным требованиям по материалам, размерам и эксплуатационным характеристикам;• поставляется как на сборочные конвейеры МТЗ, так и на рынок запчастей;• сертифицирована для применения на технике с шарнирно‑сочленённой рамой.Вес• 85 кг на один брус.Габариты упаковки• для одного бруса: 1 800 мм×400 мм×300 мм.

Характеристики

Производитель

ВЗТЗЧ

Единица измерения

796