Брус полурамы передний 70-2801120-А1 (РБ, ВЗТЗЧ) (50-2801124-А2) (МТЗ-80/82)

Описание

ОписаниеБрус полурамы передний 70‑2801120‑А1 — несущая конструкция белорусского производства (изготовитель — Витебский завод тракторных запчастей и комплектующих, ВЗТЗЧ), которая является ключевой частью рамы тракторов МТЗ‑80 и МТЗ‑82. Деталь служит основой для крепления передней подвески, рулевого управления, двигателя, радиатора и других агрегатов передней части машины. От прочности и целостности бруса зависит общая жёсткость конструкции трактора, устойчивость к нагрузкам при работе с навесным оборудованием и безопасность эксплуатации.ТипНесущий конструкционный элемент рамы для сельхозтехники. Отличается от стандартных металлоконструкций:• усиленной конструкцией — рассчитан на постоянные динамические, ударные и вибрационные нагрузки (пахота, транспортировка грузов, работа на неровном рельефе);• точной геометрией — гарантирует правильное позиционирование всех закреплённых на нём узлов и агрегатов;• повышенной жёсткостью — сохраняет форму и размеры при экстремальных нагрузках;• защитой от коррозии — имеет специальное покрытие для эксплуатации в сложных погодных условиях;• ремонтопригодностью — допускает восстановление при локальных повреждениях (правка, наплавка, усиление).МатериалИзготовлен из конструкционной низколегированной стали повышенной прочности (по свойствам аналогичен маркам 09Г2С или 10ХСНД) с защитным антикоррозийным покрытием (грунтовка и эмаль либо порошковая окраска). Такой выбор материала обеспечивает:• высокую механическую прочность и жёсткость конструкции;• устойчивость к усталостным разрушениям при циклических нагрузках;• стойкость к коррозии в условиях повышенной влажности, перепадов температур и воздействия дорожной пыли, грязи, технических жидкостей;• хорошую свариваемость — позволяет проводить ремонт сваркой без потери свойств основного металла;• долговечность эксплуатации в тяжёлых условиях работы сельхозтехники.ФункцияБрус выполняет несколько ключевых задач в конструкции трактора:• служит основой для монтажа передней подвески и рулевого управления;• обеспечивает крепление двигателя, радиатора, топливного бака и других агрегатов передней части трактора;• распределяет нагрузки от передней оси и навесного оборудования на всю раму;• поддерживает правильную геометрию рамы — предотвращает перекосы и деформации при работе;• повышает общую жёсткость конструкции трактора — снижает вибрации и улучшает управляемость;• принимает на себя ударные нагрузки при движении по неровной поверхности и работе с тяжёлым навесным оборудованием;• обеспечивает надёжную фиксацию элементов передней части трактора относительно друг друга.Конструктивные особенности• форма: коробчатое сечение (сварная конструкция из швеллеров и пластин) — обеспечивает высокую жёсткость при минимальном весе;• толщина металла: 8–12 мм — оптимизирована для выдерживания расчётных нагрузок без излишнего утяжеления конструкции;• монтажные отверстия и площадки — предусмотрены для крепления подвески, рулевого механизма, двигателя, радиатора, кронштейнов и других узлов;• усилители и рёбра жёсткости — установлены в зонах максимальных нагрузок (точки крепления подвески, кронштейны двигателя);• сварные швы — выполнены полуавтоматической сваркой в среде защитных газов, прошли контроль на отсутствие трещин и непроваров;• защитное покрытие — грунтовка и эмаль или порошковая окраска для защиты от коррозии;• контрольные метки — нанесены для правильной установки и позиционирования при сборке;• соответствие ТУ ВЗТЗЧ и ГОСТ — гарантирует взаимозаменяемость и надёжность узла в сборе.ПрименяемостьБрус 70‑2801120‑А1 подходит для:• тракторов МТЗ‑80 — базовая модель с классической рамой;• тракторов МТЗ‑82 — полноприводная версия с усиленной передней подвеской;• модернизированных версий МТЗ‑80/82 с аналогичной конструкцией полурамы;• другой сельхозтехники на базе МТЗ с аналогичной компоновкой передней полурамы.Устанавливается в узлах:• передняя полурама трактора — основной несущий элемент;• крепление передней подвески и переднего моста;• монтаж двигателя и радиатора;• фиксация рулевого механизма и тяг;• крепление топливного бака и кронштейнов навесного оборудования.Причины износаК ускоренному износу бруса полурамы приводят:• ударные нагрузки при работе на неровной поверхности (ямы, бугры, камни, пни);• перегрузка трактора при работе с тяжёлым навесным оборудованием (плуги, прицепы, погрузчики, сеялки);• коррозия в местах повреждения покрытия (царапины, сколы, контакт с влагой и агрессивными жидкостями);• усталостные трещины в зонах концентрации напряжений (у отверстий, сварных швов, углов);• деформация при авариях или столкновениях;• нарушение регламента технического обслуживания (несвоевременная очистка от грязи, отсутствие антикоррозионной обработки);• эксплуатация в экстремальных условиях (перегруз, работа на предельных уклонах, буксировка тяжёлых грузов);• некачественный ремонт (неправильная сварка, использование неподходящих материалов для усиления);• воздействие химических реагентов (удобрения, пестициды) при работе в агросекторе.Признаки износаО необходимости ремонта или замены бруса свидетельствуют:• видимые деформации (изгибы, вмятины, перекосы конструкции);• трещины в металле, особенно в зонах сварных швов и отверстий;• коррозия с уменьшением толщины металла (очаги сквозной коррозии);• появление люфтов в соединениях с другими элементами рамы;• неравномерный износ шин — может указывать на нарушение геометрии рамы;• посторонние стуки, скрипы или вибрации в передней части трактора при движении;• затруднённое управление — из‑за нарушения соосности элементов рулевого управления;• смещение агрегатов (двигателя, радиатора) относительно штатных позиций;• следы подтекания технических жидкостей в зоне крепления агрегатов — может быть следствием деформации бруса;• увеличенный люфт в точках крепления подвески.ПроизводительИзготовитель — Витебский завод тракторных запчастей и комплектующих (ВЗТЗЧ), Республика Беларусь. Завод входит в структуру холдинга «Минский тракторный завод» и специализируется на выпуске комплектующих для тракторов МТЗ. Продукция завода:• производится строго по технической документации МТЗ;• проходит многоступенчатый контроль качества (проверка размеров, прочности сварных швов, толщины металла, покрытия);• соответствует оригинальным требованиям по материалам, размерам и эксплуатационным характеристикам;• поставляется как на сборочные конвейеры МТЗ, так и на рынок запчастей;• сертифицирована для применения на технике с классической рамой МТЗ‑80/82.Вес• 75 кг на один брус.Габариты упаковки• для одного бруса: 1 600 мм×350 мм×280 мм.

Характеристики

Производитель

ВЗТЗЧ

Единица измерения

796