Диск ВОМ ведущий 80-1701384 (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-1221)

Описание

Диск ВОМ ведущий 80-1701384 (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-1221)Описание (назначение)Ведущий диск ВОМ 80‑1701384 — ключевой компонент системы отбора мощности тракторов МТЗ‑1221. Деталь служит для передачи крутящего момента от двигателя к валу отбора мощности (ВОМ), обеспечивая работу навесного и прицепного оборудования (косилок, пресс‑подборщиков, картофелесажалок и т. д.). Основная функция — надёжное сцепление и разъединение ВОМ с трансмиссией по команде оператора. Диск гарантирует плавность включения ВОМ, минимизирует ударные нагрузки на трансмиссию и защищает механизмы от перегрузок при резком запуске оборудования.Преимущества бренда БЗТДиА• точное соответствие оригинальным спецификациям МТЗ — гарантированная совместимость с тракторами серии;• применение высокопрочной легированной стали — устойчивость к деформациям, усталостным разрушениям и износу;• высокая точность механической обработки поверхностей — минимизация вибраций и биений при работе на высоких оборотах;• надёжное крепление фрикционных элементов — устойчивость к ударным нагрузкам и пробуксовкам;• термообработка рабочих поверхностей — повышение износостойкости и долговечности;• антикоррозионное покрытие — защита от влаги, грязи, технических жидкостей и агрессивных сред;• многоступенчатый контроль качества на производстве — проверка твёрдости материала, геометрии, балансировки и соответствия стандартам;• стабильная работа в широком диапазоне температур (от −40 до +120);• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям производителей техники;• наличие гарантии от производителя (6–12 месяцев) — уверенность в надёжности запчасти;• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ — доступность деталей и сервисного обслуживания.Характеристики и артикулы аналогов• модель: 80‑1701384;• производитель: БЗТДиА, Республика Беларусь;• материал: легированная сталь;• тип диска: ведущий (большой) ВОМ;• количество шлицов: уточняется по технической документации (зависит от модификации);• диаметр диска: уточняется по технической документации;• толщина диска: уточняется по технической документации;• способ крепления: шлицевое соединение с валом ВОМ;• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;• вес: 0,22 кг;• аналоги: 80‑1701384‑01, МТЗ 80‑1701384, БЗТДиА 801701384, 801701384Б, 80‑1701384А, ВОМ МТЗ‑1221 80‑1701384.Функции и задачи• передача крутящего момента от трансмиссии к валу отбора мощности;• обеспечение плавного включения и выключения ВОМ без рывков и пробуксовок;• снижение ударных нагрузок на механизмы ВОМ при запуске навесного оборудования;• защита трансмиссии от перегрузок за счёт контролируемого проскальзывания при критических нагрузках;• поддержание стабильной работы ВОМ в различных режимах эксплуатации (включая тяжёлые условия и частые включения/выключения);• компенсация износа фрикционных элементов за счёт продуманной конструкции;• сохранение заданного положения при вибрациях, ударах и динамических нагрузках;• обеспечение равномерного распределения усилий между элементами сцепления ВОМ.Конструктивное исполнение и конструктивные особенности• стальной несущий диск — основа конструкции, воспринимает основные нагрузки;• шлицевое отверстие для установки на вал ВОМ — точное центрирование и надёжная передача крутящего момента;• фрикционные накладки (в зависимости от модификации) — устойчивость к трению и перегреву;• усиленные зоны в местах контакта с другими элементами — повышенная долговечность при экстремальных нагрузках;• точная балансировка диска — исключение вибраций и биений на высоких оборотах;• антикоррозионное покрытие металлических элементов — защита от влаги, грязи и технических жидкостей;• закалка рабочих поверхностей — повышение износостойкости;• продуманная геометрия деталей — минимизация трения и износа при работе;• совместимость с другими компонентами ВОМ (ведомыми дисками, пружинами, корзиной сцепления) — обеспечение стабильной работы узла.Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементамиДиск устанавливается в узле ВОМ трактора, между приводным механизмом трансмиссии и ведомыми дисками сцепления ВОМ. В рабочем состоянии:• соединяется со шлицевым валом ВОМ — передача крутящего момента на навесное оборудование;• прижимается к корзине сцепления ВОМ под действием пружин — создание необходимого трения для передачи мощности;• взаимодействует с фрикционными накладками и ведомыми дисками — плавное включение ВОМ;• передаёт крутящий момент через шлицевую ступицу на вал ВОМ;• при выключении ВОМ освобождается от давления пружины — прерывание передачи мощности, что позволяет остановить навесное оборудование без остановки двигателя;• компенсирует небольшие перекосы и несоосности за счёт упругости конструкции — снижение износа сопрягаемых деталей.На какой технике применяется и в каких узлах устанавливаетсяПрименяется на:• тракторах: МТЗ‑1221 и его модификациях;• других моделях МТЗ с совместимой системой ВОМ (МТЗ‑1021, МТЗ‑1025, МТЗ‑1523 и т. д. — при соответствии узлов).Устанавливается в узлах:• вал отбора мощности (задний ВОМ);• муфта сцепления ВОМ;• система привода навесного оборудования (косилки, пресс‑подборщики, картофелесажалки и т. д.);• трансмиссия трактора (связь с коробкой передач и раздаточной коробкой).Причины износа• длительная эксплуатация под высокими нагрузками (тяжёлые условия работы, перегрузка техники);• агрессивный стиль эксплуатации (резкое включение ВОМ, длительная пробуксовка);• попадание масла, топлива или технических жидкостей на фрикционные накладки — снижение коэффициента трения;• перегрев при длительной пробуксовке или частых резких включениях ВОМ;• коррозия металлических элементов при эксплуатации во влажной или агрессивной среде;• естественный износ фрикционных накладок и шлицов в процессе эксплуатации;• нарушение регулировки механизма ВОМ (недостаточный или избыточный свободный ход);• использование некачественных технических жидкостей, влияющих на работу муфты;• механические повреждения при неправильной установке или ремонте;• ударные нагрузки при работе с навесным оборудованием на неровных поверхностях.Признаки износа• пробуксовка ВОМ — обороты двигателя растут, но навесное оборудование не запускается или теряет мощность;• рывки и вибрации при включении ВОМ;• посторонние шумы (стук, скрип, гул) при работе ВОМ;• запах гари при пробуксовке (свидетельствует о перегреве и выгорании фрикционных накладок);• неравномерный износ фрикционных накладок (выявляется при осмотре);• потеря мощности навесного оборудования при движении под нагрузкой;• биение диска при работе (проявляется как вибрация на рычаге управления ВОМ);• увеличение свободного хода рычага включения ВОМ;• затруднённое включение ВОМ или необходимость многократных попыток запуска оборудования;• видимые повреждения шлицов или трещин на диске (при критическом износе).ПроизводительБЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов) — белорусский производитель запчастей для сельхозтехники, расположенный в г. Бобруйске. Завод специализируется на выпуске компонентов трансмиссии, ходовой части и других узлов для тракторов МТЗ. Ключевые особенности:• продукция разрабатывается с учётом требований Минского тракторного завода;• производство оснащено современным оборудованием для механической обработки, термообработки и сборки;• многоступенчатый контроль качества на всех этапах (от входного контроля материалов до финальной проверки готовой детали);• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям;• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ;• оптимальное соотношение цены и качества;• наличие гарантии от производителя (обычно 6–12 месяцев);• экологичное производство с соблюдением современных стандартов безопасности;• многолетний опыт работы и репутация надёжного поставщика комплектующих для сельхозтехники.ВесГабариты запасной части (длина*ширина*высота)Габариты упаковки (длина*ширина*высота)

Характеристики

Производитель

БЗТДиА

Единица измерения

796