Установите приложение teeu

Быстрый доступ с домашнего экрана

Нажмите Поделиться → «На экран „Домой"»

teeu
Каталог
Все категории
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Загружаем…
Компрессор 1-но цилиндровый евро-3 (на автомобили произведенные с 2011 г.) ремонт

Компрессор 1-но цилиндровый евро-3 (на автомобили произведенные с 2011 г.) ремонт

5 950 ₽
В наличии · Актуально на 16 сентября 2026

Доставка: ~3 дня · Москва

Описание

Компрессор с артикулом 53205-3509015-21 — одноцилиндровый поршневой агрегат с кривошипно‑шатунным механизмом
Предназначен для заполнения тормозной системы автомобилей КАМАЗ воздухом до рабочего давления.
Ключевые особенности

соответствует экологическому стандарту Евро‑3;
подходит для автомобилей, выпущенных с 2011 года;
блок‑картер: чугунные цилиндры и чугунный картер выполнены в едином блоке;
головка цилиндров — алюминиевая;
производство — Россия (ПК «Айк‑Мото», г. Ижевск);
является аналогом моделей: 53205‑3509015‑20, 18.3509015, 53205‑3509015.

Область применения
Автомобили КАМАЗ.
Технические характеристики



Параметр
Значение




Номинальный диаметр цилиндра
92 мм


Номинальный ход поршня
46 мм


Номинальный рабочий объём
306 куб. см


Номинальное рабочее избыточное давление
0,8 МПа (8 бар)


Максимальное рабочее избыточное давление
1,25 МПа (12,5 бар)


Номинальная частота вращения
2000 об/мин


Максимальная частота вращения
2700 об/мин


Минимальная производительность при 2000 об/мин
0,373 м³/мин


Производительность при 2500 об/мин
0,45 м³/мин


Температура нагнетаемого воздуха (при 2500 об/мин и 0,8 МПа)
165 °C


Максимальная потребляемая мощность
4,7 кВт


Вес
9,5–10,1 кг (в зависимости от партии)


Габаритные размеры (Д × Ш × В)
0,3 × 0,2 × 0,2 м



Ремонт компрессора: основные этапы и рекомендации
Типичные неисправности

износ поршневых колец;
задиры на зеркале цилиндра;
износ подшипников и сальников;
трещины в головке цилиндров;
утечка воздуха через клапаны;
перегрев из‑за недостаточной смазки или загрязнения системы охлаждения.

Пошаговый алгоритм ремонта

Диагностика. Проверка давления на выходе, прослушивание стуков, осмотр на утечки масла и воздуха.
Демонтаж. Отключение от пневмосистемы и привода, снятие с двигателя.
Разборка:

снятие головки цилиндров;
извлечение поршня с шатуном;
демонтаж клапанов и уплотнений.


Дефектовка. Осмотр деталей на износ, трещины, задиры. Замер диаметров цилиндра и поршня.
Замена изношенных деталей:

поршневые кольца;
сальники и прокладки;
клапаны (впускной/выпускной);
подшипники при необходимости.


Восстановление поверхностей:

хонингование зеркала цилиндра (при допустимом износе);
замена гильзы (при критическом износе).


Очистка. Промывка масляных каналов, продувка воздушных магистралей.
Сборка. Соблюдение моментов затяжки крепежа, установка новых уплотнений.
Обкатка и тестирование:

проверка герметичности соединений;
контроль давления на разных режимах работы;
мониторинг температуры нагнетаемого воздуха.



Важные рекомендации

используйте оригинальные или сертифицированные аналоги запчастей;
соблюдайте моменты затяжки крепежа согласно технической документации;
замените моторное масло и фильтр после ремонта;
проверьте состояние приводного ремня и натяжителя;
убедитесь в чистоте воздушных фильтров системы.

Характеристики

Артикул производителя
53205-3509015-21
Единица измерения
Штука

Другие товары продавца

Похожие товары

Выбор города

Вход в teeu

Быстрый вход по номеру телефона — звонок вместо SMS.

Мы звоним на . Введите последние 4 цифры входящего номера.

или

Мы используем cookie, чтобы сайт работал лучше. Продолжая пользоваться teeu, вы соглашаетесь с этим.

Выберите город
Укажите город — покажем точные сроки доставки.