Корзина сцепления 80-1601090-Д лепестковая (усиленная) (РБ, БЗТДиА) (Д-243, Д-245)

Описание

Корзина сцепления 80‑1601090‑Д лепестковая (усиленная) (РБ, БЗТДиА) (Д‑243, Д‑245)ОписаниеКорзина сцепления 80‑1601090‑Д — компонент трансмиссии сельскохозяйственной техники белорусского производства (изготовитель — БЗТДиА). Это усиленная лепестковая корзина сцепления, предназначенная для работы с дизельными двигателями Д‑243 и Д‑245. Деталь обеспечивает надёжное соединение двигателя с трансмиссией, позволяет временно разъединять их для переключения передач и защищает трансмиссию от перегрузок. Конструкция рассчитана на высокие нагрузки и интенсивную эксплуатацию в тяжёлых условиях.ТипЛепестковая усиленная корзина сцепления для сельхозтехники. Отличается от стандартных моделей:• усиленной конструкцией — выдерживает повышенные крутящие моменты и динамические нагрузки;• равномерным распределением усилия — за счёт лепестковой конструкции обеспечивается плавное включение сцепления;• высокой износостойкостью — материалы и обработка рассчитаны на длительный срок службы;• устойчивостью к перегреву — сохраняет рабочие характеристики при кратковременных перегрузках;• оптимизированной жёсткостью диафрагменной пружины — гарантирует чёткость включения/выключения сцепления.МатериалИзготовлена из высокопрочной конструкционной стали с легирующими добавками. Ключевые элементы:• корпус и нажимной диск — из стали повышенной прочности (аналоги марок 40Х, 45Х) с термообработкой для повышения твёрдости и износостойкости;• диафрагменная пружина — из пружинной стали с закалкой и отпуском для сохранения упругих свойств;• фрикционные поверхности — с износостойким покрытием или накладками, устойчивыми к истиранию;• крепёжные элементы — из легированной стали с антикоррозийным покрытием (цинкование или фосфатирование).ФункцияКорзина сцепления выполняет несколько ключевых задач:• передаёт крутящий момент от двигателя к трансмиссии через ведомый диск;• обеспечивает плавное включение и выключение сцепления при переключении передач;• временно разъединяет двигатель и трансмиссию для безопасного переключения скоростей;• защищает трансмиссию от ударных нагрузок и перегрузок при резком старте или пробуксовке;• поддерживает стабильную работу сцепления в условиях вибрации и высоких температур;• компенсирует небольшие перекосы и несоосности между двигателем и коробкой передач.Конструктивные особенности• лепестковая диафрагменная пружина — обеспечивает равномерное распределение усилия по поверхности нажимного диска;• усиленный корпус — повышает жёсткость конструкции и устойчивость к деформациям;• точные посадочные размеры — гарантируют совместимость с двигателями Д‑243 и Д‑245;• демпферные элементы — снижают вибрации и шум при работе сцепления;• износостойкие фрикционные накладки — увеличивают срок службы узла;• отверстия для вентиляции — улучшают охлаждение при интенсивной эксплуатации;• надёжная система крепления — болты и штифты обеспечивают жёсткую фиксацию корзины на маховике;• антикоррозийная обработка поверхностей — продлевает срок службы в условиях повышенной влажности и загрязнения.ПрименяемостьПодходит для установки на технику с дизельными двигателями Д‑243 и Д‑245, включая:• тракторы МТЗ‑80.1;• тракторы МТЗ‑82.1, МТЗ‑82.2, МТЗ‑82Р;• тракторы МТЗ‑510, МТЗ‑821, МТЗ‑822, МТЗ‑826;• тракторы МТЗ‑892, МТЗ‑900, МТЗ‑920.4, МТЗ‑921, МТЗ‑923;• тракторы МТЗ‑852, МТЗ‑1021.3;• другую сельхозтехнику и спецмашины, оснащённые двигателями Д‑243 или Д‑245 (мощностью 80–105 л. с.).Признаки износаО необходимости замены корзины сцепления свидетельствуют:• пробуксовка сцепления — двигатель набирает обороты, но машина не разгоняется;• рывки и вибрации при включении сцепления — особенно заметны при трогании с места;• посторонний шум или скрежет при нажатии на педаль сцепления;• увеличенный свободный ход педали сцепления — требует регулировки или указывает на износ диафрагменной пружины;• неполное выключение сцепления — затруднено переключение передач, возможны удары в трансмиссии;• перегрев узла — запах гари, потемнение поверхностей корзины и маховика;• видимые повреждения диафрагменной пружины или лепестков — трещины, деформация, потеря упругости;• износ фрикционных накладок — уменьшение толщины, сколы, неравномерный износ;• ослабление креплений корзины — люфты или стуки при работе двигателя;• деформация нажимного диска — приводит к неравномерному прижиму и пробуксовкам.ПроизводительИзготовитель — БЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов), Республика Беларусь. Завод специализируется на производстве комплектующих для тракторов МТЗ и другой сельхозтехники. Продукция завода:• производится строго по технической документации МТЗ;• проходит многоступенчатый контроль качества (геометрия, твёрдость, балансировка);• соответствует оригинальным требованиям по материалам, размерам и эксплуатационным характеристикам;• тестируется на соответствие нагрузкам, характерным для сельхозтехники;• поставляется как на сборочные конвейеры МТЗ, так и на рынок запчастей.Весоколо 21,0 кг.Габариты упаковки 410 мм×420 мм×100 мм.Габариты без упоковки 410 мм×410 мм×90 мм. (длина × ширина × высота).

Характеристики

Производитель

БЗТДиА

Единица измерения

796