Подшипник 107 (6007) (Т-40, К-701) (Малайзия)

Описание

Описание (назначение)Подшипник 107 (6007) — шариковый радиальный однорядный подшипник открытого типа, предназначенный для установки в узлы спецтехники (в т. ч. в тракторы Т‑40 и К‑701). Обеспечивает вращение валов и осей с минимальным трением, воспринимает радиальные нагрузки и фиксирует положение вращающихся деталей в механизмах. Используется в условиях высоких нагрузок и вибраций, характерных для сельскохозяйственной и промышленной техники.Преимущества* высокая точность изготовления обеспечивает плавное вращение и минимальный люфт;* устойчивость к вибрациям и динамическим нагрузкам;* длительный срок службы при соблюдении правил монтажа и своевременном обслуживании;* изготовлен из высококачественной подшипниковой стали с термообработкой рабочих поверхностей;* стальной сепаратор гарантирует прочность и надёжность конструкции;* открытый тип позволяет легко контролировать состояние смазки и пополнять её при необходимости;* совместимость с распространёнными типами смазочных материалов;* соответствие международным стандартам качества;* оптимальное соотношение цены и надёжности для применения в тяжёлой технике;* простота замены и обслуживания в полевых условиях.Характеристики и артикулы аналогов* Аналоги: 6007, 107.* Тип: шариковый однорядный подшипник.* Наружный диаметр: 62 мм.* Внутренний диаметр: 35 мм.* Количество дорожек качения: 1 шт.* Ширина: 14 мм.* Вид: радиальный.* Самоцентрирующиеся: нет.* Термостойкие: нет.* Форма тел вращения: шарики.* Материал тел качения: сталь.* Материал сепаратора: сталь.* Открытый/Закрытый: открытый.* Материал уплотнений: нет (открытый подшипник).* С выемкой: нет.* Сферический: нет.* Установочное отверстие: цилиндрическое.* Фланец на наружном кольце: нет.* Габариты без упаковки: 62×62×14 мм.ФункцияПодшипник выполняет следующие задачи:* воспринимает и передаёт радиальные нагрузки от вращающихся деталей на корпус механизма;* снижает трение между подвижными и неподвижными элементами узла;* фиксирует вал или ось в радиальном направлении, предотвращая их смещение;* обеспечивает плавное и равномерное вращение рабочих элементов;* минимизирует износ сопряжённых деталей за счёт снижения трения;* компенсирует небольшие перекосы и вибрации в узле;* поддерживает стабильную работу механизма при динамических нагрузках.Конструктивные особенности* однорядная конструкция с шариковыми телами качения;* цилиндрическое установочное отверстие для надёжной посадки на вал;* стальной сепаратор, разделяющий шарики и обеспечивающий их равномерное распределение;* открытые торцы без уплотнений — облегчают доступ к зоне качения для смазки;* точные допуски посадочных поверхностей для плотного и надёжного монтажа;* термообработанные дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах для повышения износостойкости;* симметричная форма колец для равномерного распределения нагрузки по всей длине дорожки качения;* маркировка с указанием артикула и производителя на торце наружного кольца.ПрименяемостьПодшипник подходит для:* тракторов: Т‑40, К‑701 и их модификаций;* другой сельхозтехники с аналогичными параметрами узлов (комбайнов, сеялок, пресс‑подборщиков и т. д.);* промышленного оборудования, где требуются радиальные шариковые подшипники с такими же характеристиками;* спецтехники, эксплуатируемой в тяжёлых условиях с высокими радиальными нагрузками.Причины износа* превышение допустимых радиальных нагрузок на узел;* недостаточная или несвоевременная смазка;* попадание пыли, грязи, абразивных частиц в рабочую зону (из‑за открытого типа подшипника);* перекосы при монтаже подшипника;* длительные вибрации и ударные нагрузки, превышающие расчётные;* коррозия из‑за воздействия влаги или агрессивных сред;* естественный износ при длительной эксплуатации;* использование некачественной или неподходящей смазки;* перегрев узла из‑за трения или внешних источников тепла;* нарушение соосности валов и посадочных мест.Признаки износа* повышенный шум (гул, стук, скрежет) при работе узла;* вибрация или биение вращающегося вала;* увеличение радиального или осевого люфта в подшипниковом узле;* затруднённое вращение вала, заедание;* нагрев корпуса узла выше нормы;* неравномерное вращение, рывки при старте или работе;* видимые повреждения на наружных поверхностях подшипника (сколы, коррозия, задиры);* следы металлической стружки в смазке при ревизии узла;* снижение производительности или нестабильная работа механизма.ПроизводительПроизведён в Малайзии. Завод специализируется на выпуске подшипников для промышленного и сельскохозяйственного оборудования. Продукция проходит многоступенчатый контроль качества, соответствует международным стандартам и рассчитана на эксплуатацию в тяжёлых условиях. Подшипники совместимы с оригинальной техникой и обеспечивают надёжную работу узлов при высоких нагрузках.Вес• около 0,16 кг.Габариты упаковки• ориентировочно 70×70×20 мм.

Характеристики

Производитель

Малайзия

Единица измерения

796