Подшипник ШСП 20 (Малайзия)

Описание

Описание (назначение)Подшипник ШСП 20 — шарнирный подшипник скольжения с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Предназначен для работы в условиях комбинированных нагрузок (радиальных, осевых и моментных) при малых скоростях перемещения. Применяется в узлах с качательным движением или при необходимости компенсации перекосов и несоосностей валов. Подходит для эксплуатации в тяжёлой технике и промышленных механизмах.Преимущества* устойчивость к комбинированным нагрузкам (радиальным, осевым и моментным);* способность работать в условиях перекосов и несоосностей валов без потери функциональности;* наличие отверстий и канавок для подачи смазки — обеспечивает надёжную смазку рабочей поверхности;* высокая износостойкость при малых скоростях перемещения;* простота монтажа и обслуживания в сравнении с подшипниками качения;* надёжность в условиях ударных и вибрационных нагрузок;* долговечность при своевременном смазывании;* совместимость с распространёнными типами консистентных смазок;* устойчивость к запылённым и загрязнённым условиям эксплуатации;* соответствие отраслевым стандартам качества для шарнирных подшипников.Характеристики и артикулы аналогов* Аналоги: ШСП20, GE20ES, 20 мм шарнирный подшипник.* Тип: шарнирный подшипник скольжения.* Наружный диаметр: 35 мм.* Внутренний диаметр: 20 мм.* Ширина: 16 мм.* Вид: радиально‑осевой.* Самоцентрирующиеся: да.* Термостойкие: нет.* Форма тел вращения: отсутствует (скольжение без шариков/роликов).* Материал тел качения: не применимо.* Материал сепаратора: не применимо.* Открытый/Закрытый: открытый.* Материал уплотнений: нет.* С выемкой: да (канавки для смазки).* Сферический: да (внутренняя поверхность скольжения сферическая).* Установочное отверстие: цилиндрическое.* Фланец на наружном кольце: нет.* Габариты без упаковки: 35×35×16 мм.ФункцияПодшипник выполняет следующие задачи:* воспринимает и передаёт радиальные и осевые нагрузки в узлах механизмов;* компенсирует перекосы и несоосности валов и осей;* обеспечивает плавное качательное или поворотное движение в узлах;* снижает трение между сопряжёнными деталями за счёт скольжения поверхностей;* поддерживает стабильную работу узлов при динамических и ударных нагрузках;* распределяет нагрузку по сферической поверхности, снижая локальные напряжения;* сохраняет работоспособность при ограниченных угловых перемещениях.Конструктивные особенности* сферическая внутренняя поверхность наружного кольца и сферическая наружная поверхность внутреннего кольца — обеспечивают возможность перекоса;* цилиндрическое установочное отверстие для посадки на вал;* отверстия и канавки во внутреннем кольце для подачи смазочного материала к поверхности скольжения;* отсутствие тел качения (шариков или роликов) — принцип работы основан на скольжении поверхностей;* открытые торцы без уплотнений — облегчают доступ к зоне трения для смазки;* точные допуски посадочных поверхностей для надёжного монтажа;* высокопрочная сталь с термообработкой рабочих поверхностей для повышения износостойкости;* маркировка с указанием артикула и производителя на наружной поверхности.ПрименяемостьПодшипник подходит для:* тракторов и сельхозтехники (навесные механизмы, рулевые тяги);* строительной техники (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры — в шарнирных соединениях);* коммунальной техники (манипуляторы, подъёмные механизмы);* промышленного оборудования (конвейеры, прессы, дробилки);* грузовых автомобилей (подвески, рулевые механизмы);* спецтехники с шарнирно‑сочленёнными рамами;* механизмов с качательным или ограниченным поворотным движением.Причины износа* недостаточная или несвоевременная смазка поверхностей скольжения;* попадание абразивных частиц, пыли, грязи в зону трения;* превышение допустимых нагрузок (радиальных, осевых или моментных);* длительная работа в условиях вибрации и ударных нагрузок;* коррозия из‑за воздействия влаги или агрессивных сред;* естественный износ при длительной эксплуатации;* перекос сверх допустимого угла, приводящий к неравномерному износу;* использование некачественной или неподходящей смазки;* работа в условиях высоких температур, снижающих вязкость смазки;* нарушение технологии монтажа (перетяжка, перекос).Признаки износа* повышенный люфт в шарнирном соединении;* стук или скрип при движении узла;* затруднённое или неравномерное перемещение шарнира;* видимые следы износа, задиры или коррозия на поверхностях скольжения;* увеличение свободного хода в механизме;* неравномерный износ сопряжённых деталей из‑за перекоса;* нагрев узла выше нормы при работе;* снижение точности позиционирования подвижных элементов;* появление металлической пыли или стружки в зоне шарнира;* потеря плавности хода при качательных движениях.ПроизводительПроизведён в Малайзии. Завод специализируется на выпуске подшипников скольжения и шарнирных подшипников для промышленного и сельскохозяйственного оборудования. Продукция проходит многоступенчатый контроль качества, соответствует международным стандартам и рассчитана на эксплуатацию в тяжёлых условиях. Подшипники совместимы с оригинальной техникой и обеспечивают надёжную работу узлов при высоких нагрузках.Вес• около 0,08 кг.Габариты упаковки• ориентировочно 40×40×20 мм.

Характеристики

Производитель

Малайзия

Единица измерения

796