Вал карданный (1817мм) 500А-2201010-10

Описание

привода заднего моста2-го поколения семейства МАЗ-500: МАЗ-500А (бортовой), -500АЮ ("южный"), -500АС ("северный"), -500АШ (шасси) (4х2, база 3950), -504В, -504В1 (седельные тягачи) и их модификаций с фланцами ISO-12667 ("еврофланцы" с торцевыми насечками),3-го поколения семейства МАЗ-500: МАЗ-5334 (шасси), -5335 (бортовой), -533501 ("северный") (ранее 500А, 4х2, база 3950) и их модификаций с фланцами ISO-12667 ("еврофланцы" с торцевыми насечками),в составе карданных передач (задняя часть без подвесного подшипника) привода заднего моста а/м МАЗ-534008 (ДВС-ЯМЗ-236БЕ2, КПП- ), МАЗ-5340V4 (ДВС MAN D0836 LFL63 (Е-5), КПП- ZF 9S1310TO),в составе карданных передач (задняя часть без подвесного подшипника) привода среднего моста МАЗ-630333 (ДВС-Deutz BF 6M 1013 FC, КПП-ZF 9S-109), МАЗ-631014 (ДВС-Daimler AG ОМ 906 LA, КПП- )

Характеристики

Производитель

СarMaster

Артикул производителя

500А-2201010-10

Минимальная длина карданного вала (Lmin)

1817 mm

Максимальная длина карданного вала (Lmax)

1902 mm

Рабочий ход

85 mm

Применяемые фланцы

53205-2205023-22 (с торцевыми насечками)

Присоединение фланца

4 отверстия * 15 mm

Диаметр по центрам противоположных отверстий

150 mm

применяемые крестовины

53205-2205025-12 (крепление стопорными кольцами)

Наружный диаметр подшипника (D)

50 mm

Диаметр шипа крестовины (d)

33,62 mm

Расстояние по торцам подшипников (H)

155 mm

Расстояние по торцам шипов (h)

143 mm

Максимальный угол поворота шарнира a1=a2

30°

Максимальный крутящий момент до деформации (Мд)

12500 Nm

Максимальный крутящий момент до разрушения (Мр)

18000 Nm

Внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxs

94х4 mm