Вал карданный (252 мм)

Описание

Карданный вал длиной 252 мм — это надёжный элемент трансмиссии, который подойдёт для замены изношенной детали. Он рассчитан на серьёзные нагрузки: максимальный крутящий момент до деформации составляет 760 Нм, а до разрушения — 860 Нм. Вал оснащён квадратным гладким фланцем с четырьмя отверстиями диаметром 8,1 мм, что обеспечивает точное и надёжное крепление.

Конструкция вала продумана до мелочей: применяемая крестовина 412-2201025-04 фиксируется стопорными кольцами, а наружный диаметр подшипника составляет 28 мм. Диаметр шипа крестовины — 15,23 мм, расстояние по торцам подшипников — 83,55 мм. Максимальный угол поворота шарнира достигает 15°, что обеспечивает гибкость при передаче крутящего момента.

Основные преимущества:
- Высокий запас прочности (до 860 Нм до разрушения)
- Точные геометрические параметры для лёгкой установки
- Универсальность: подходит для различных узлов трансмиссии

Вал изготовлен из трубы с внутренним диаметром 71 мм и толщиной стенки 1,6 мм, что гарантирует жёсткость и долговечность. Эта деталь — практичное решение для ремонта или замены карданной передачи.

Характеристики

Артикул производителя

702-2209000-2А

Длина карданного вала (L)

252 mm

Применяемый фланец

412-2201023 ("квадратный", гладкий)

Присоединение фланца

4 отверстия * (d)=8,1 mm

Диаметр по центрам противоположных отверстий (D1)

80 mm

Диаметр канавки (D2)

47,595 mm

Глубина канавки (h)

4,5 mm

Обод (D)

98 mm

Применяемая крестовина

412-2201025-04 (крепление стопорными кольцами)

Наружный диаметр подшипника (D)

28 mm

Диаметр шипа крестовины (d)

15,23 mm

Расстояние по торцам подшипников (H)

83,55 mm

Расстояние по торцам шипов (h)

74,15 mm

Расстояние между канавками подшипников (H1)

57,15 mm

Максимальный угол поворота шарнира a1=a2

15°

Максимальный крутящий момент до деформации (Мд)

760 Nm

Максимальный крутящий момент до разрушения (Мр)

860 Nm

Внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxs

71х1,6 mm