Вал карданный (612 мм)

Описание

Применение - в трансмиссии приводаЗаднего моста автобусов ЛиАЗ-5256.25, -5256.25-11 (ДВС - Caterpillar, КПП-ZF-S6-85, мост КААЗ), ЛиАЗ-5256.40 (ДВС - КамАЗ, КПП-Voith 4-х ступенчатая, мост RABA), ЛиАЗ-5256.61 (ДВС ЯМЗ-5362, АКП-ZF-6S-1200, мост RABA А-209.17-3300 (междугородный);заднего моста автобусов ГолАЗ-ЛиАЗ-5256.23 "Школьник" (мост RABA-А-209.17-3300);от промежуточного редуктора на заднюю опору ТРО (трансмиссия рабочего органа) снегоочистителей фрезерно-роторных Амкодор-9531 (ДЭ-226) на шасси Урал-4320

Характеристики

Артикул производителя

5256-2201010-91

Минимальная длина карданного вала (Lmin)

612 mm

Максимальная длина карданного вала (Lmax)

695 mm

Рабочий ход

83 mm

Применяемые фланцы

500-2201049-А (гладкие, круглые)

Присоединение фланца

8 отверстий * (d)=10,1 mm, диаметр по центрам Противоположных отверстий (D1)

Диаметр буртика (D2)

132 mm

Высота буртика (h)

3 mm

Обод (D)

175 mm

применяемые крестовины

131-2205025-03, 5320-2205025-02, 53205-2201025-01 53205-2201025-10 (крепление пластинами и болтами со стороны фланцев и крепление стопорными кольцами со стороны вилок сварной и скользящей)

Наружный диаметр подшипника (D)

50 mm

Диаметр шипа крестовины (d)

33,62 mm

Расстояние по торцам подшипников (H)

135 mm

Расстояние по торцам шипов (h)

127 mm

Крутящий момент до деформации (Мд)

8100 Nm

Крутящий момент до разрушения (Мр)

9000 Nm

Внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxs

82х4 mm

Максимальный угол поворота шарнира a1=a2

24°