Вал ВОМ внутренний 80-4202017-Б (Китай) (Z1=, Z2=) н/о (1 короткий шлиц) (МТЗ-80/82, МТЗ-1221)

Описание

ОписаниеВал ВОМ внутренний 80‑4202017‑Б — компонент трансмиссии китайского производства, используемый в конструкции тракторов МТЗ‑80/82 и МТЗ‑1221. Деталь входит в систему вала отбора мощности (ВОМ) и служит для передачи крутящего момента от двигателя к навесному или прицепному оборудованию. Имеет один короткий шлиц. От исправности вала зависит надёжность работы ВОМ, эффективность передачи мощности и долговечность сопряжённых узлов трансмиссии.ТипВнутренний вал ВОМ для сельхозтехники. Отличается от стандартных валов:• специальной конструкцией для работы в системе ВОМ тракторов МТЗ;• наличием одного короткого шлица для соединения с муфтой или приводом ВОМ;• усиленной конструкцией — рассчитан на высокие крутящие моменты и динамические нагрузки при работе с навесным оборудованием;• точной обработкой рабочих поверхностей — минимизирует трение, износ и люфты;• сбалансированностью конструкции — снижает вибрации и шум при вращении на высоких оборотах;• адаптированностью к условиям эксплуатации в сельском хозяйстве (пыль, грязь, перепады температур, контакт с техническими жидкостями).МатериалИзготовлен из конструкционной углеродистой или легированной стали (по свойствам аналогичен маркам 40 или 40Х) с последующей термической обработкой (закалка, цементация) для повышения твёрдости рабочих поверхностей. Может иметь защитное антикоррозийное покрытие. Такой выбор материала обеспечивает:• высокую механическую прочность и жёсткость конструкции;• устойчивость к усталостным разрушениям при циклических нагрузках;• износостойкость в условиях трения и высоких нагрузок;• стойкость к коррозии в условиях повышенной влажности и перепадов температур;• долговечность эксплуатации в тяжёлых условиях работы сельхозтехники (грязь, пыль, вибрации, ударные нагрузки).ФункцияВал выполняет несколько ключевых задач в системе ВОМ:• передаёт крутящий момент от коробки передач к выходному валу ВОМ;• обеспечивает синхронное вращение элементов ВОМ при включении режима отбора мощности;• соединяет элементы ВОМ через шлицевое соединение;• поддерживает стабильную работу навесного оборудования (косилок, пресс‑подборщиков, картофелекопалок, плугов и т. д.);• минимизирует потери мощности за счёт точного соединения с сопряжёнными деталями;• снижает вибрации и ударные нагрузки в трансмиссии при передаче крутящего момента;• участвует в механизме включения/выключения ВОМ — взаимодействует с муфтами и приводами управления.Конструктивные особенности• цилиндрическая форма с участками разного диаметра для размещения подшипников и соединений;• один короткий шлиц для соединения с муфтой или приводом ВОМ;• посадочные места под подшипники для установки в корпусе ВОМ;• проточки и канавки для фиксации стопорных колец и уплотнений;• каналы или отверстия для подачи смазки к трущимся поверхностям;• упрочнённая рабочая поверхность (шлиц, посадочные места) для увеличения срока службы;• балансировка вала для снижения вибраций при вращении;• точные допуски и посадки — соответствуют требованиям конструкции ВОМ тракторов МТЗ;• маркировка «н/о» (новый образец) — указывает на модернизированную версию детали с улучшенными характеристиками.ПрименяемостьВал 80‑4202017‑Б подходит для следующих моделей тракторов:• МТЗ‑80;• МТЗ‑82;• МТЗ‑1221 и их модификаций с аналогичной конструкцией ВОМ.Причины износа• длительная эксплуатация под высокими нагрузками (работа с тяжёлым навесным оборудованием);• частые включения/выключения ВОМ под нагрузкой;• недостаточная или некачественная смазка механизма;• попадание абразивных частиц (песка, грязи, металлической стружки) в зону трения;• ударные нагрузки при резком включении ВОМ или пробуксовке оборудования;• коррозия из‑за воздействия влаги, агрессивных сред и конденсата;• нарушение регулировки механизма ВОМ;• использование изношенных или некачественных сопряжённых деталей (шестерён, подшипников, муфт);• перегрев узла ВОМ из‑за длительной работы на высоких оборотах;• естественный износ при достижении предельного срока эксплуатации.Признаки износа• затруднённое включение ВОМ — требуется большее усилие на рычаге управления;• появление люфта в механизме ВОМ (можно проверить при диагностике);• посторонние шумы (скрежет, стук, гул) при работе ВОМ;• самопроизвольное выключение ВОМ во время работы под нагрузкой;• неравномерная передача крутящего момента — оборудование работает рывками;• видимые повреждения шлица или посадочных поверхностей на валу;• деформация вала или посадочных мест;• следы коррозии, задиров или выработки на рабочих поверхностях;• вибрации или дрожание корпуса ВОМ при его включении;• повышенный нагрев узла ВОМ при работе;• снижение мощности на выходе ВОМ — оборудование не развивает требуемую производительность.ПроизводительИзготовитель — предприятие в КНР (Китай), специализирующееся на производстве запчастей для сельхозтехники. Продукция завода:• выпускается для вторичного рынка запчастей;• может иметь отличия от оригинальных белорусских деталей по материалам и точности изготовления;• проходит базовый контроль качества;• поставляется на международный рынок запчастей, в т. ч. в страны СНГ;• отличается более доступной ценой по сравнению с оригинальными комплектующими МТЗ;• соответствует базовым требованиям к деталям ВОМ для тракторов МТЗ.Вес• около 2,5 кг.Габариты упаковки• ориентировочно: 400 мм × 100 мм × 100 мм.

Характеристики

Производитель

Китай

Единица измерения

796