Втулка цапфы верхняя металлическая (стар. образца) 50-3001052 (Аналог) (МТЗ-80)

Описание

Втулка цапфы верхняя металлическая (стар. образца) 50-3001052 (Аналог) (МТЗ-80)ОписаниеВтулка цапфы верхняя металлическая 50‑3001052 — деталь передней оси тракторов МТЗ‑80 старого образца. Представляет собой цилиндрическую металлическую втулку, устанавливаемую в верхнюю часть балки передней оси в месте посадки цапфы. Выполняет роль подшипника скольжения, обеспечивая вращение цапфы с минимальным трением. Деталь изготовлена по конструкции ранних модификаций МТЗ, отличается от современных решений материалом и некоторыми размерами. Металлическая конструкция обеспечивает высокую прочность и устойчивость к нагрузкам в условиях эксплуатации сельскохозяйственной техники.Функции и задачи• обеспечение плавного вращения цапфы в верхней опоре балки передней оси;• снижение трения между металлическими поверхностями цапфы и балки;• защита деталей от прямого контакта, задиров и преждевременного износа;• поддержание заданного зазора в соединении для стабильной работы передней оси;• распределение нагрузок, возникающих при движении и повороте трактора;• компенсация небольших перекосов и несоосностей в работе узла;• предотвращение заклинивания цапфы в балке передней оси;• восприятие радиальных и частично осевых нагрузок при движении по неровностям;• обеспечение долговечной работы узла передней оси в условиях переменных и высоких нагрузок.Характеристики и артикулы аналогов• модель: 50-3001052;• производитель: аналог (Китай);• материал: конструкционная сталь, возможно с поверхностной закалкой;• тип детали: верхняя втулка цапфы старого образца;• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;• аналоги: 50-3001052-А, 50-3001099-А, варианты от сторонних производителей с идентичными размерами и материалом.Конструктивное исполнение и конструктивные особенности• цилиндрическая форма — обеспечивает точную посадку в посадочное место балки передней оси;• металлическая конструкция — высокая прочность и износостойкость при значительных нагрузках;• гладкая внутренняя и внешняя поверхности — минимизируют трение в подвижных соединениях;• наличие фасок на торцах — облегчает установку, предотвращает повреждение кромок при монтаже;• возможная поверхностная закалка — повышает износостойкость и твёрдость рабочей поверхности;• точность изготовления — минимальные допуски для исключения люфтов и перекосов;• стойкость к ударным нагрузкам — сохраняет форму и размеры при проезде неровностей и перегрузках;• устойчивость к воздействию технических жидкостей (масла, смазки) — не теряет свойств при контакте с эксплуатационными материалами;• возможность дополнительной обработки (шлифовки) рабочих поверхностей — для улучшения характеристик трения.Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементамиВтулка устанавливается в верхней части балки передней оси трактора, в месте посадки верхней части цапфы. Взаимодействие с элементами:• внутренней поверхностью контактирует с цапфой, обеспечивая её вращение;• наружной поверхностью плотно прилегает к внутренней поверхности балки передней оси, фиксируя положение цапфы;• участвует в передаче усилий от колеса к подвеске, распределяя нагрузки;• воспринимает радиальные и частично осевые нагрузки при движении и повороте;• служит направляющей для верхней части цапфы, предотвращая её смещение и перекосы;• защищает металлические поверхности балки и цапфы от прямого контакта, снижая износ;• способствует поддержанию геометрии передней оси и корректной работе рулевого управления.На какой технике применяется и в каких узлах устанавливаетсяПрименяется на технике:• тракторы: МТЗ‑80 и его модификации старого образца.Устанавливается в узлах:• передняя ось трактора;• узел соединения цапфы с балкой передней оси (верхняя опора цапфы);• механизм поворота передних колёс.Причины износа• длительная эксплуатация с превышением расчётных нагрузок (перегрузка трактора, работа на пересечённой местности);• недостаточная смазка или её отсутствие — приводит к сухому трению и ускоренному износу;• попадание абразивных частиц (песка, грязи, металлической стружки) в зону трения — вызывает абразивный износ поверхности втулки;• коррозия металла — возникает при эксплуатации во влажной среде или при воздействии агрессивных веществ;• механические повреждения при неправильной установке или ремонте (удары, перекосы, использование несоответствующего инструмента).Признаки износа• увеличенный люфт в передней оси — ощутимое радиальное или осевое перемещение колеса при проверке;• стук или скрип в передней подвеске при движении, особенно на неровностях и при поворотах;• затруднённый поворот передних колёс — повышенное усилие на рулевом управлении;• неравномерный износ шин передних колёс — из‑за нарушения геометрии установки колеса;• вибрация или биение на рулевом колесе при движении на скорости.ВесГабариты запасной части (длина*ширина*высота)Габариты упаковки (длина*ширина*высота)

Характеристики

Производитель

Китай

Единица измерения

796