Втулка цапфы верхняя пластмассовая (малая) 70-3001102-А (РБ, Шмерко В.А.) (МТЗ-80)

Описание

Втулка цапфы верхняя пластмассовая (малая) 70-3001102-А (РБ, Шмерко В.А.) (МТЗ-80)ОписаниеВтулка цапфы верхняя пластмассовая 70‑3001102‑А — деталь передней оси тракторов МТЗ‑80 производства Шмерко В.А. (Республика Беларусь). Представляет собой небольшую цилиндрическую втулку из износостойкого полимерного материала, устанавливаемую в верхнюю часть узла цапфы. Служит подшипником скольжения, обеспечивает плавное вращение цапфы относительно балки передней оси, снижает трение и защищает металлические детали от износа. Отличается от нижней втулки меньшими размерами и расположением в верхней части соединения.Функции и задачи• обеспечение плавного вращения цапфы в верхней опоре балки передней оси;• снижение трения между металлическими поверхностями цапфы и балки;• защита металлических деталей от прямого контакта, задиров и преждевременного износа;• поддержание заданного зазора в соединении для стабильной работы передней оси;• компенсация небольших перекосов и несоосностей при работе узла;• гашение незначительных ударных нагрузок при движении по неровностям;• предотвращение заклинивания цапфы в балке передней оси;• уменьшение шума и вибрации в передней подвеске при движении;• обеспечение долговечной работы узла передней оси в условиях переменных нагрузок.Характеристики и артикулы аналогов• модель: 70-3001102-А;• производитель: Шмерко В.А., Республика Беларусь;• материал: износостойкий пластик (полиамид или аналогичный полимер);• тип детали: верхняя втулка цапфы, малая;• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +80;• аналоги: 70-3001102, 70-3001099-А, варианты от сторонних производителей с идентичными размерами и материалом.Конструктивное исполнение и конструктивные особенности• цилиндрическая форма — обеспечивает точную посадку в посадочное место балки передней оси;• полимерный материал — обладает самосмазывающими свойствами, снижает трение, устойчив к износу;• гладкая внутренняя и внешняя поверхности — минимизируют трение в подвижных соединениях;• наличие фасок на торцах — облегчает установку, предотвращает повреждение кромок при монтаже;• эластичность материала — компенсирует небольшие перекосы и вибрации, снижает ударные нагрузки;• лёгкость детали — не увеличивает массу узла, не создаёт дополнительной нагрузки на подвеску;• стойкость к воздействию технических жидкостей (масла, смазки, тормозная жидкость) — сохраняет свойства при контакте с эксплуатационными материалами;• точность изготовления — минимальные допуски для исключения люфтов и перекосов.Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементамиВтулка устанавливается в верхней части балки передней оси трактора, в месте посадки верхней части цапфы. Взаимодействие с элементами:• внутренней поверхностью контактирует с цапфой, обеспечивая её вращение;• наружной поверхностью плотно прилегает к внутренней поверхности балки передней оси, фиксируя положение цапфы;• участвует в передаче усилий от колеса к подвеске, распределяя нагрузки;• воспринимает радиальные и частично осевые нагрузки при движении и повороте;• служит направляющей для верхней части цапфы, предотвращая её смещение и перекосы;• защищает металлические поверхности балки и цапфы от прямого контакта, снижая износ.На какой технике применяется и в каких узлах устанавливаетсяПрименяется на технике:• тракторы: МТЗ‑80, МТЗ‑82 и их модификации.Устанавливается в узлах:• передняя ось трактора;• узел соединения цапфы с балкой передней оси (верхняя опора цапфы);• механизм поворота передних колёс.Причины износа• длительная эксплуатация с превышением расчётных нагрузок (перегрузка трактора, работа на пересечённой местности);• недостаточная смазка или её отсутствие — приводит к сухому трению и ускоренному износу пластика;• попадание абразивных частиц (песка, грязи, пыли) в зону трения — вызывает абразивный износ поверхности втулки;• воздействие экстремальных температур (длительная работа при температурах выше +80 или ниже −40) — может привести к деформации или хрупкости материала;• механические повреждения при неправильной установке или ремонте (удары, перекосы, использование несоответствующего инструмента).Признаки износа• увеличенный люфт в передней оси — ощутимое радиальное или осевое перемещение колеса при проверке;• стук или скрип в передней подвеске при движении, особенно на неровностях и при поворотах;• затруднённый поворот передних колёс — повышенное усилие на рулевом управлении;• неравномерный износ шин передних колёс — из‑за нарушения геометрии установки колеса;• вибрация или биение на рулевом колесе при движении на скорости.ВесГабариты запасной части (длина*ширина*высота)Габариты упаковки (длина*ширина*высота)

Характеристики

Производитель

Беларусь

Единица измерения

796